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イイね!
2011年10月08日

トヨタ・ダイハツ・スバルの合いの子

トヨタ・ダイハツ・スバルの合いの子 今回の代車はダイハツミラ・・・でなくてプレオ。

これをプレオと呼んでよいものか・・・

商売のやり方としては順当だけど、スバルの車という感じは無くなったなぁ。


当然ATを用意してくれてるものと思い、乗り込むとなんとMT。


二年ぶりのMT・・・

慣れるまでギクシャクしたけど加速と減速楽しい~

ダイレクト感たっぷりで良いな~

ただ、左足と左手が忙しいけど(笑)~

懐かしい感覚!


それであちこち行ったよ。
何時間か運転して代車に慣れた頃に整備が終わり、レガシィに乗る。


今度はATにギクシャクしている自分が居る(笑)。

左足が落ち着かない(笑)。

しばらくしてやっと感覚を取り戻した(;^_^A。


過去に何台も代車に乗ってるけど、代車に乗ってすぐの時と自分の車に戻ってすぐの時の違和感は毎度変わらないね。

自分だけかも知れないけど乗り換えてすぐには適応できないよ(;^_^A。



とりあえず今日の感想!


久しぶりのマニュアル車が楽しかったという事で(笑)!


ではまた!
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Posted at 2011/10/08 18:01:12

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この記事へのコメント

2011年10月9日 18:44
お疲れ様でした。m(__)m  

って意外なとこで逢っちゃうし...  ちょ~~奇遇っすよネ。(^_^)v  運命感じました...(笑

ダイハツプレオ...^^;  やっぱちょっと違和感あるし...  ってかプレオターボ出た時「えっ?」って思ったけどミラだったので落胆しました。^^;
コメントへの返答
2011年10月9日 19:17
こちらこそ!お疲れさまです(^-^)!

土曜日は本当偶然でしたよね(*^_^*)。

あの日はそば天で蕎麦食べて森林温泉に入ってつまみでも買おうかと思ってあの店に寄ったんですよ~

あの日は楽しかったですか(^-^)~


ヴィヴィオや旧型プレオの様なスバルらしい凝った造りは無くなった感じでしたね(;^_^A。

旧型に思い入れがある人には残念な印象は拭えないですね(;^_^A。

全く見方を変えればS/Cからターボに変わった分自由度が高くなると思いますが、やっぱりそれ以前に見た目から気持ちが入らないと何をするにしても始まらないような(;^_^A・・・

思い入れがある人なら尚更(;^_^A・・・



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