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ちょっとした出来事。
外食しにインプを走らせ近くの交差点へ、自分の車の前には白のハコスカ・・・GT-RかR仕様かはわかならないけどちょうど信号待ちで前に止まっていた、古いタイプのロールバーにフルバケ、オーバーフェンダーの昔のレーシングカールックのハコスカだった。
ちょうど信号青になりインプを走らせると凄い勢いで逃げて近くの交差点で曲がっていった。
見せつけたのか？果たして着いてきて欲しかったのか？
こちらはエンジンが冷えていたので踏む気は起きなかったがエンジンが暖まっていたら追いかけてみたかった気もした。

ただ単純に向こうが煽られると思って逃げたのならそのオチはそのオチで楽しい。
48年排ガス規制車ならではの独特の匂いの排気ガスがなんかノスタルジックな気分になった。

画像は適当に(;^_^A・・・

まずはHKSのスポンジタイプから。

体感的な変化はよくわかりません(;^_^A
ですが、数値的には変化ありました。
ブースト圧→瞬間的に0・9→安定0・8と気持ち低い結果です。
空燃費は純正エアクリーナーに対して変化があり、ブーストが掛かる領域で12～13で安定、街乗りで13～14・3の付近ほぼ安定、時々瞬間的に11、平均値に理論空燃費に近い条件で安定です、純正エアクリーナーと比べると空燃費は薄い方向へ行ってる様です。

教訓としては、社外ECUを付けた車には純正エアクリーナーでは条件が悪いという事が分かりました。

さて次回はHKSのスポンジタイプエアクリーナーの二倍の値段がするSTiエアクリーナーのテストをします。
しばしお待ちを。