D･Kのブログ一覧

本当は今月の中旬あたりに終わらせたかったけど、今月はあまりに仕事が忙しい状態だった為に先延ばしが続き、ようやく昨日と今日で手入れが終わった。

内容は過去のブログで何度か書いたブレーキ周りの総取り替えを実施。

今回の仕様は・・・



フロント側、ディクセルDAV《SD》ローターに同社のMタイプパッドの組み合わせ。　



リアはディクセルのSDローターに同じくMタイプパッドの組み合わせ。


今回はパッドのグレードを落とした、理由は車の使用条件が以前と違う事とローターのロングライフ化が目的。
パッド側の沸点が500度までなので店側の意見でローター側で熱的に余裕を作ろうという事で逆ベンチに決まった。
またスリット入りなのは１割でも２割でも｢効き｣を上げたかったので自分的に譲れないポイント。

しばらくこの仕様で行って結果が良ければ継続して使いたいところ。

今のところはまだ当たりが付いてないので何とも言えないけど・・・
Mタイプパッドの感触は・・・マイルドな効きというか・・・自分の好みで言うのならZタイプの方が好きだけど今回のMタイプはローター攻撃性が低いものなのでいたしかたない感じ。
とにかくあとはこの先の経過次第という事で(笑)。


あともう一つこんな季節にアレなんだけど少しだけドレスアップ。



後期純正オプションのヘッドライトガーニッシュを装着。

アクの強い見た目で好みが分かれる物だけど見た目がスポーティー路線一直線な自分のレガシィなら似合うと勝手に思い込んでる(笑)
全体的にはこんな感じ。





濃い～感じで自分的には結果オーライ(笑)！


ではではまた次のブログで！！