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担当者と色々と話した、エンジンチューニングはここまでにしておいた方がよいとの事、自分もそこは同感。整備がしっかりしていてもそこは16万キロオーバーやはり耐えられるエンジンでは無いという部分、仮にこれ以上進めた場合かなりの部分をやり直さなければならない部分、主な理由としてはエンジンブロックの強度の問題があるらしい。自分としてはそういう部分を求めていないので現状で十分です。
担当者がこれまでチューニングに詳しかったのは意外で《今まで整備の相談ばかりなのもあるけど(;^_^A》この間のチューナーの話しより為になる話しだった(;^_^A。空力にも凝ってみては？とも言われたけど自分は走り屋でもなく現役でもない車好きなのでそこまでは求めません(;^_^A。

フロントパイプ交換完了しました。
説明を受け、色々とこの車について話して・・・

早速インプレでも。

これは良い物ですね！
アクセルを少し踏むだけでブーストが掛かって低速～中速域が乗り易い！

とにかくブーストの掛かりが暴力的で一気に上がります！

新品で抜けが良くないのかECUがしっかり制御できているのかは分からないですが今のところブーストの掛かり過ぎは発生してないです。

排気音は少し大きくなりましたね(;^_^A
音の方は高い音というより軽い感じになりました。
心地よいです(^-^)。

安い買い物ではないけれど良い物を買ったなと思いました。

何もない休日かと思っていたら電話が掛かり・・・
今日届きました！
すぐに入庫して大丈夫との事なので預けてきました。明日の夕方には完了してると思います。
それにしてもゼロスポーツ製品の納期が意外に早いのに驚きました。クスコといい勝負ですね！それ以外のメーカーだとやっぱり二週間は堅いし遅い所は平気で一ヶ月待つ事もありますからいかに早いかがわかります。そういった話しはさておいて取り付け後の常態や変化がどんな物か・・・個人的には性能とかよりも排気音に期待してます、さてステンエキマニ+キャタライザー付きステンフロントパイプ+チタンマフラーの組み合わせの排気音はどんなものか・・・

先週は連休があっただけに今週はきっちり１週間働くとやっぱり疲れる(;^_^A。
さて貴重な休日の1日をどう過ごすか・・・

とりあえず洗車か・・・
車いじりでもするか？・・・
ニコニコやYouTube見て過ごすか？
動画といえば外国人のチューニングセンスは発想があれだね(;^_^A・・・ハイエースにRB26やボンゴに13Bターボ、デリカに4G63ターボ、ランエボにV8エンジン載せて、しまいにはチェーンソーにもV8エンジンまで(笑)
自由な発想なんだけど何かおかしい(笑)
V6エンジンをスワップしたGC8は妙にかっこよく見えたな。
アメリカでは無いと思うけどバイクのカタナ？GS何とか1100のエンジンを載せたゴーカートの動画が激しい走りだったな(笑)。　
あとたださえ早い隼にターボ付けてる人がいたり・・・バイクで500馬力とか・・・これってやっぱり転けたら終わりかな(;^_^A

そういえば芝刈り機にジェットエンジンの動画は笑ったなぁ！　

ついつい話しが違う方向に行ってしまいましたが(;^_^A貴重な休日を自由に過ごそうかと思います(^-^)。

一足先に夏タイヤにしました！
問題のシュタークなんですが長期保管後のエア漏れはほとんど無く、もしかしたら車重が掛かって漏れが出てる可能性があるのでしばらく様子を見て悪い状況であればビードシーラー打つ事にします。
久しぶりにこのホイール履きましたが・・・やっぱり快適性はアレですね(;^_^A・・・
そういうホイールなのは十分承知の上で履いてるんですが慣れるまではしんどいです(;^_^A。
雰囲気はかなりやる気あるんだけどいざ走ると振動が出たりするので街乗りホイール決定ですね。

あとは今週中の雪が怖いかな(;^_^A
積もれば気合いの出勤が待っている・・・