D･Kのブログ一覧

ブログなど書きます。
仕事が立て込んでいて少し余裕が無くタイトル通りに「１ヶ月ぶり」な状態です(;^_^A。

もちろん車の方もほとんど手を掛ける事も無く、しばらく前から放置していたパーツをつい最近装着したぐらいで特に大きな動きも無いです。

うーん・・・ネタが無い時はこんなものです(;^_^A。
とりあえずB4買ってほぼ半年・・・大分この車に慣れてきました(;^_^A
賛否両論ある駆動配分も自分的にはしっくりきたのでまぁ良かったのかなと。
でも車重の重さには中々慣れずに何度かヒヤヒヤしました・・・

最終的に結果オーライです！良い車だと思います。

今年初の取り付けパーツはフロントロアアームバー定番のクスコのタイプⅡです。
効果の方は説明不要ですね(;^_^A。
GCの時から効果を体感できたパーツなので今回も採用です。
今回はリアの方は先送りにしました、全体的な底上げが目的ならリアも取り付けるのがセオリーですが、もしかしたらフロントだけでバランスが取れてるかもという事でしばらくフロント側だけで様子を見ようと思います。こう思ったのには理由があってBE・BHのD型の変更箇所でサイドパフォーマンスアームとクロスパフォーマンスロッドの追加・・・前者はリアメンバーの振れを抑える補強バー、後者はフロントメンバーとロアアームを繋ぐバー・・・簡単な話ロアアームバーです。
それで自分のB4はサイドパフォーマンスアームは移植済で今回ロアアームバー装着という事は・・・D型とほぼ同条件という事で本当にリアにロアアームバーが必要かどうか見極めようかなという意図があります。
今は冬で補強関係は全て逆効果なので春から様子見ですね。

画像は出張土産というか京都タワーです(;^_^A。