D･Kのブログ一覧

重量税も帰ってくるのか・・・
今は無きインプレッサの遺産(;^_^A・・・
今回もレガシィに生かしたいと思います(*^_^*)。

今日の夕方にレガシィを引き取りに行きました。
昨日入庫、今日に作業を始めてもう終了です。
速いもんです。
内容内訳は、タイミングベルト一式、ウォーターポンプ一式、オイルポンプはシール交換のみで大丈夫との事、カムシール左右、クランクプーリー交換、補機ベルト交換、プラグ交換、といった感じで完全にまとめ作業です。
帰り際に今後についてアドバイスをもらう、10万キロ以上のA型B型に多発しているトラブル箇所は、ラジエーター、オルタネータが多いとの事なので今後検討をと・・・これってレガシィに限った事では無いですよね(;^_^A。どの車でも起こる事だと思います。時期の頃合いを見て財布と相談して対策しようと思います。帰宅途中に馴染みの店に寄り、思い切って夏タイヤでも交換しようかと話たら、さすがに止められた(笑)。ついでだからしばらく副店長と話してた。話しの中でつい２日前にJICが逝ってしまったと・・・どんどん潰れる。
面白い話はプリウスが0-400が14秒。
やっぱりエンジンと違ってモーターはパワーバンドやトルクバンドが無いからなのかな？・・・

そろそろ晩ご飯食べるかぁ・・・

ではまた。

レガシィがそろそろ10万キロになるので通過儀式といえるタイミングベルト関係の為に入庫しました。
大まかな内容はウォーターポンプ、オイルポンプ、タイミングベルト周り、シール関係、プラグでバラしたついでやれるところをやる感じです。
初めての10万キロでは無いので、ある程度先が予想出来ているので不安は無いですね(;^_^A。
来るべき時期や距離が来たら手を打つだけです。

今の時期はどうやら車検が多いようで代車が確保できなかったらしく今回は試乗車を用意してもらいました。
現行レガシィの2500NAです。
中身はSiドライブや6速パドルシフトなどが良いなと思いましたが・・・見た目はやっぱりアレですね(;^_^A・・・
見た目でレガシィらしさを感じられるのはBPまでなのかな(;^_^A・・・

中身が良いだけに残念な印象(;^_^A。

出掛けたけど強風から来る地吹雪と吹き溜まりで途中で引き返して帰ってきました。タイトル通り今「缶詰め」状態(;^_^A。
防雪柵が外されているので凄い深さのシャーベットの吹き溜まり・・・案の定、田舎なので今見ただけで溝に落ちてる車二台とシャーベットでコントロールを失って防雪柵に衝突した車？さらに色々な物が風で飛んでました(;^_^A・・・

さて今日1日、飲みながらニコ動でもみるか(;^_^A・・・

みんカラ外なんだけど、宮城に友人が居てちょうどこちらに出張で来てたので再会、天気も程々な状況なので軽く二台でツーリング。彼はレガシィを運転した事が無い様なので、途中でお互いの車を入れ替えしばらくドライブ・・・自分としても久しぶりにGCを運転する機会が出来て嬉しかった。久しぶりに運転した感想は・・・やっぱりいい車だ！・・・軽快感、ダイレクト感なパワー感・・・良いね！
彼からのレガシィの感想はと言うと、どっしりとした感じ、ダイレクト感が薄い、とまあ自分がレガシィに乗り始めた時に思っていた事と似ていて同じGC乗りなんだなと共感しました。

今回EJ207の後期を初めて運転したんだけど、噂通り下のトルクがあってかなり乗り易いエンジンだった。
モデルサイクル８年間の進歩は改めて凄いなと感じた。
今はレガシィに気持ちが入りかけてきたけど、やっぱりGCが一番だな。