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消耗品としてこれを交換しました。
現在走行距離は105000キロでまだ持ちそうでしたがブラシの磨耗はそれなりなのは予測できるので交換に至りました。
まだレガシィを買って一年も経ってませんがもう2万キロ弱乗りました予想では年間25000キロぐらいになりそうです。
年数よりも距離で来るへたりや寿命がありそうです。まあ、その都度対処するしかありませんが(;^_^A。

交換時少し待ち時間があったのでカタログなんかを見てたのですが、意外に軽トラのサンバーの造りが凝っていて面白いなと(;^_^A。興味の無い分野の車だからほとんど知らなかった(;^_^A。
あと中にいる人達の服装が青い服は着なくなってて、あの青い服に慣れてる自分からしたら不思議な感じでした(;^_^A。
もうラリーイメージで車を売る事が出来ないですよね(;^_^A・・・

先週から預けていたグリルの塗装が上がったので引き取ってきました。
で早速取り付け、物はBH用なんですがBEに取り付けるにあたりグリルの裏側の中央からボンネット裏に繋がる専用ステーがあって、その取り付け位置とボンネット側ステー取り付け位置が全く違うので中央のステーを省いて取り付けしました。同じ様で微妙にワゴンとセダンは違うんですね(;^_^A・・・
インプレッサの様な樹脂のクリップ固定では無くてこの型のレガシィはボルトとナットで何ヶ所も止めての固定で結構しっかりと止まってるので多分中央のステーが無くても大丈夫そうです。　
グリル単体で見るとピンと来ないデザインでしたが、実際付けてみると思っていたよりはいい感じなのでとりあえず良かったかなと(;^_^A。

さて・・・グリルも付けたし明日1日働きますか・・・

とりあえず昨日の話し。
今月中最初で最後の土曜休暇でした。
仕事が忙しく体も心もお疲れ気味だったので、仕事の事を忘れフラフラとドライブ・・・何となく行くところも思い付かないので伊丹に行ってきました。
久しぶりに来たけどBHの入荷が増えていたので、また行ってもいいかなと思った。
今回はグリル買いました。外装は手を付ける予定では無かったのですが、今付いてる純正グリルが結構メッキの剥げが出てきているのとメッキじゃ無いグリルが欲しかったのでちょうど良かったです。

帰りに馴染みの板金屋に行きグリルを渡しました《自家塗装はしない方向で考えていたので》、この店に来るのは事故の時以来でしばらく来てなかったのですが、以前インプレッサで世話になった職人、フロント係、レガシィを探してくれた中古車担当の方々も顔を覚えていてくれてたみたいで、嬉しかったです。
週末までには上げてくれるみたいだから、それを楽しみにして明日から仕事を頑張ろうかという気分です。