D･Kのブログ一覧

ここ数週間の間仕事が忙しく帰りが遅い日々が続きお疲れモード。

最近はこんな感じ・・・心のゆとりが欲しい今日このごろ。

最近こんな事がありました、話しをさかのぼる事ゴールデンウィーク二週間前。中古のスポイラーを板金屋に塗装依頼しました。店がかなり忙しそうな感じだったので｢急がなくてもいいですよ｣と伝え店を後にする。

それから１ヶ月ぐらいが経ちそろそろどうなってるか確認してもいい頃だろう《通常なら１週間もしないで塗装上がるので》と電話する。

受付A｢ちょっと確認してみます｣・・・

受付A｢担当者が不在なので三日後に電話します｣

それから三日後、店から電話が来ないのでこちらから電話する

電話に出たのは受付Bで三日前の受付Aとの約束を伝える、受付Aは出張中らしい。担当者らしき人に電話が代わり話しを聞くかぎりちょっとわからない的な訴え、その後受付Bに電話が代わり｢受付Aが三日後に戻ってくるので電話します｣との事、・・・なにかおかしいと感じつつも三日待つ。
三日後、やはり電話がなかなか来ないのでこちらから掛ける。

今度は受付Aが電話に出た。
自分｢どうなりましたか？｣
受付A｢実は・・・最近新人が入ってきてまして、工場に塗ってあったスポイラーは置いてあったのらしいのですが、そのあとにうちの工場で一斉清掃したんです、場内の残ってる色々な物も処分していておそらくその新人が廃棄してしまったのでないかと・・・いくら探しても見付からないので・・・｣

自分｢で？｣

受付A｢そのスポイラーの品番を教えてもらえませんか？こちらで用意して塗りますので・・・｣





という事でこんな事があってトラブルって言うのかなちょっと苛立ちを覚えたけど町工場なのと板金屋からして見れば持ち込みの単品塗装の利益は大した事無いだろうしこっちも大きく出て店との関係も悪くなるのは避けたいので《言葉ではあるが謝罪してたし弁償という形もとったので》ここは大人しく大人らしい対応で。


スポイラーの情報を伝えて後は上がるのを待つのみ。

中古から新品になったけど素直に喜べないなぁ。車遊び長くやってたら一度や二度はちょっとしたトラブルもつきものだからこれも経験のひとつと考えるとします。

こんな近況報告でした(;^_^A。

画像は無関係です(笑)

前愛車GC8の遺品は全て整理したはずだったが最近になってこんな物が出てきた。

自分は車を擬人化する考えは無いタイプの人間だけど・・・これを見ると｢忘れないでくれ｣と車が訴えているように感じてしまう・・・それはやっぱりそれだけこの車に想いを入れていたんだなと今思う。

今は今、過去は過去とそう割り切っていたけど。


割り切れない物もあるんだなと実感した。


たかだか車の一部品じゃないかと言われるかも知れないけど、気持ちが入ってる物だからこの先も保管しよう。

これもまた思い出のひとつだから。

この頃は日産もマツダも参戦してたなぁ。
やっぱデルタは最終型がイイ。
デルタといえば一部の方々に有名なデルタショック(笑)！現在では考えられないぼったくり商品の数々・・・そして市販車はまさにイタリアンクォリティで・・・有名な話は25000キロ事にタイベル交換が必要で尚且つタイベル交換する為にエンジン脱着の必要性が出てくる程の整備性の悪さ。
流行った車だけど桁外れに金が掛かるこの車を改造したり維持する人がいたのだからその当時の世の中の景気が良かったんだろうねぇ。
ネガな部分を抜きにすれば今見てもかっこいい車だと思う。

ワークスチームの撤退と車両開発が1992年いっぱいで終わってから急に影が薄くなった印象はあったなぁ・・・エスコートとかランエボやインプレッサとかの次の世代の車が出てきて戦闘力の差も出てきて・・・

セリカは165と185は成功したけど205は・・・

たまに語ってみました(笑)。

※誤字修正ついでにもう少し何か書くかな・・・
自分も昔はWRC好きのはしくれドライバーの話しでも・・・
デルタのドライバーといえばカンクネン、オリオール、ビアシオンだったけどこの当時ビアシオンは旬を過ぎてた感はあったね、カンクネンは相変わらずターマック苦手だったけど。
個人的に好きなドライバーを上げると、デレクール、ラニョッティ、ジジガリ、もちろんマクレーさんも好きだな。
ターマック系に偏ってる感あるけど(笑)。

エリクソンの片手運転スタイルも印象的だったなぁ。
懐かしいな～