BMW535i E34を借りた！！

クロスポロのドアの傷修理の代車で、なんと９２年式ＢＭＷ５３５！（Ｅ３４）を借りましたよ（嬉）
このモデルはたぶんエアロが付いているので、９２年に限定販売された５３５！スポーツじゃないかなぁ？
とにかく一週間乗りますよ～♪





この車　１７年前と思えないですね。なかなかの程度の良さです。
このシャープなデザイン古さを感じさせませんね。格好いいです。



後ろ姿　そのころの　トヨタ式カムリーのに似ているぅぅ（どっちがマネ？）

今日まで１２０K程走りましたが、低速トルクが強く結構力強く走ります。ただPに比べアクセルがいきなり吹けるので、つい急発信になりがちですね。
レギュラー仕様で燃費も良さそう。


内装はシンプルで古さを隠せませんが、電動シート（なんとヘッドレストも電動）運転席、助手席セパレートタイプのエアコン、オンボードコンピューター付、Mのハンドルが付いています。このころにも燃費メーター付いているんですね！個人的には目障りで好きではないです。
当時で７８０万円ってどこかに書いてあったな～。
この後３．５Lシルキーシックスは消滅しV8に移行したようです。
エンジンが走っている感じでなかなか楽しいですよ。


＊＊＊＊＊＊＊＊535i (1988年-1993年) という車＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

直列6気筒SOHCエンジン、3430cc、211馬力
535iのみの装備としてオーディオ横のオンボードコンピュータが挙げられ(525iではアナログ時計が装備される)、時刻、日付、外気温、平均燃費、平均車速のほか、盗難防止用の暗証番号等も任意で設定できる。また、メーターパネル内にもデータを表示させる事が可能である。
1991年にBMW Japan10周年を記念した限定車が発売される。内容は525iに準じたものだが、前席がパワーシートとなる。
1992年にはエアロパーツ、スポーツサスペンションやスポーツシートなどM5に準じた装備を持った535iスポーツが限定発売される。

1993年にはマイナーチェンジを行い、V型8気筒DOHCエンジンを搭載する530i、540iが導入されたため、直列6気筒 3.5リッターエンジンを搭載する535iが消滅。V8モデルには熱対策の為にワイドキドニーグリルが与えられた。また、全車に運転席エアバッグを装備。

＊＊＊＊＊＊＊weblio辞書より抜粋＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊