CAGEのブログ一覧

このリフレッシュ項目が私にとって一番重いですぅ～♪
我がGは3年の経年変化を受けているわけですが、その為でしょうか、各板金の合わせの部分（写真の赤線の部分）で塗装のクラックが多く見受けられます（泣）



＜フロントウインドウ下部の状況＞



＜サイド部の状況＞



＜リアドア上部の状況＞



一部ですがこんな感じでクラックがあちらこちらに入っている状況でした。
なんとなくラインの端に顕著に出ている感じ・・・板金が経年の熱衝撃で反りを繰り返しているのでしょうか？


サイド部分の施工例ですがマスキングをして　こんな感じです。



なじみの板金屋さんに塗料を分けて頂いて、１００均で買った油性絵画用のやわらか4号ペンにてタッチペイントしました。
補修は一回ではうまくできず、薄めた塗料で5回ぐらい重ね塗りしないとうまくいきません。また、薄くすることで多少はみ出ても乾いた後目立たないですね♪

新型はきっと改善されていることでしょうね（謎）
3年後が楽しみぃ（笑）


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Myゲレンデのリフレッシュ　今回は下半身のクリーニング及びコーティングを実施しました。








コーティングに使用したのは下記3種類です。
写真右から
・タイヤコーティング＋R（シュアラスター）・・タイヤ、ゴム、未塗装樹脂
・スーパーハード（ワコーズ）・・未塗装樹脂
・バリアスコート（ワコーズ）・・自動車等外装塗装、プラスティック類


●シュアラスター・タイヤコーティング＋R（耐久性六ヵ月）
・フロントアンダーガードに施工



このコーティングはゴム系にも無塗装樹脂部品にも使えて、艶がかなりでます。今回フロントのアンダーガードはゴム系ではありませんが、下回り全般にさび止め用？のWAX（蝋）？が塗られて表面が凸凹しており、ガラスコーティング系のスーパーハードよりこちらが向いていると判断。シリコンの離型剤のような感じで浸透しない部分に塗る場合はツルツルテカテカになりますので、テカリが好みでない方は要注意ですね。

●ワコーズ・スーパーハード（耐久性、耐候性６～１２ヶ月）
・リアアンダーガードに施工

フロントと違いWAXはかかっておらず、塗装された鉄板でありましたので、ガラスコーティング系のスーパーハードで施工いたしました。

・タイヤハウス内カバーに施工



こちらは未塗装樹脂なので迷わずスーパーハード♪、わざとらしいテカリもなく自然な感じ仕上がりGOODです♪♪

●ワコーズ・バリアスコート（耐久性明記なし、一ヵ月ぐらい？）
・ホイールに施工


９１１のころからいろいろ試してホイールはこれを使っています。スプレー缶なので複雑な形状をしたホイールに向いていると思いました。洗浄保護＆撥水効果もあり艶感もよい感じ！あまり長持ちはしないですが、スプレーでシュッとするだけなのでホイール洗車毎に使っています。

シュアラスターはちょっとテカリすぎの感があり好みが分かれますが、ワコーズ少々お高いですが耐久性もあり自然な艶感で好きですね～♪　ゴム系に使えないのが残念！！（注：ボディ付着すると硬化する前に拭き取らないと大変なことになります）

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