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EZ@M5Pの愛車 [BMW 1シリーズ ハッチバック]

ATF交換とデフオイル交換+ATF添加剤施工

カテゴリ : 足廻り > 駆動系 > ミッションオイル交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業ショップ作業
難易度★★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2018年05月12日
1
今回は世間で評判の「トルコン太郎」というATFチェンジャーで是非とも圧送交換を試してみたかったので施工店を探した結果、大阪の守口にある「ヨシミオートサービス」さんで施工可能ということでお願いしました。
2
ATFクーラーのアウトレット側に割り込ませて、旧油を抜きつつ、新油を補給していきます。
また、スラッジ等はフィルターでトラップするようになっています。
3
ATFクーラーの後にマグネファインデュアルフィルターを設置してもらいました。
これによって、オイルパンでトラップできない鉄粉も一網打尽です(交換目安50,000km)。
4
その後、ワコーズのATF添加剤のCORE701とATプラスを注入して頂きました。

効果についてはパーツレビューを参照!
5
最後にデフオイル交換して完了です!!
オイル容量は1.5Lでした。

6
トータル費用は以下のとおりです。

WAKO'S ATF Premium S 10L:¥28,000
WAKO'S ATFプラス:¥3,500
WAKO'S CORE701:¥12,000
マグネファインフィルター取付: ¥12,000
デフオイル交換:\3,000
その他作業工賃:¥9,000
-----------------------------------------------------------
合計 ¥67,500(税抜)

走行距離:30700km
7
施工後のインプレは以下になります。
・変速が非常にダイレクトになった。DCTに換装したぐらい違います。
・変速ショックが無くなり、スタート時はリアタイヤの蹴り出しが強く感じる。
・キックダウンとダウンシフトのタイムラグが無くなったので、MTモードにしなくても
 アクセスとブレーキ操作で意のままに加減速出来る。
・加速時の変速でエンジン回転を上げなくてもスムーズにシフトアップするので、
 静かで速く到達スピードに達する。また燃費に貢献する感じである。
・街中で高めのギアの状態で走行中、以前はキックダウンするような場面でも
 そのままのギアのままで充分加速するので、無駄なキックダウンが無くなり街中
ギクシャクせずスムーズで静かに走行できるようになった。
・ドライブモードがコンフォートでもスポーツモードのようになったので、市街地は
エコプロモードで問題が無くなった。もちろんスポーツモードはより力強くなった。

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