忍堀啓介のブログ一覧

水洗い

　スポンジとタイヤブラシで全体の汚れを大まかに落とし、大判タオルで水気を大雑把に拭き上げる。
　ボンネットを開けて、エアコンコンデンサ吸い込み面の汚れもホースの水圧で落とせるだけ落とし、アルカリ性のガラスクリーナーを吹き付けてしっかり洗い流した。



『リンレイ　水アカ一発！』

　水洗いで使ってたスポンジを絞り、それで塗り広げる。乾き始めたらウエスで拭き取り、全体を拭き上げたら古いウエスは捨て、新しいウエスで再度拭き上げる。

　ボディ面はこれで終了。ガラスの曇りや汚れが気になっていたので、内側と外側をそれぞれやっていく。



ガラス内側

　ガラスクリーナー（アルカリ性）をスプレーして拭き上げ、スプレーボトルに入れた精製水で仕上げ。油膜が無くなったことを確認したら、今回は保護スプレーなどはせず終了。



ガラス外側

イチネンケミカルズ　ハイブリッドストロングα

　ガラコより圧倒的に持続性が高く、撥水性は弱いとされるがガラコより強く弾いていると感じてる。すっかり気に入った商品。
　洗浄後、乾いたガラス面に塗りつけて、乾いて白濁したら綺麗なウエスで拭き上げる。乾き具合が重要らしく、うまくいくと油膜が貼れたときの青い感じが見て取れる。

　今回は、作業終了してから30分後にギラギラとした拭き筋が酷かったのに気付く。走行後、帰宅してから筋がなくなるまでしつこく拭いた。
　恐らく、水洗いだけだったため以前に塗りつけたハイブリッドストロングαの油膜が残っていたためと思われる。油膜もちゃんと落としてからじゃないとうまくいかないのかも？

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　洗車、保護、整備などで自動車用ケミカルは多種用意してますが、一番活躍してるのは弱アルカリ性のガラスクリーナーです。ボディ、ガラス、内装側にも頻繁に利用していて、油膜や臭いをすっかり取ってくれるのがイイ。家でも使えるので使い切りやすいのも良い。
　マジックリンを薄めて使うでもいいかもしれないんですが、界面活性剤で泡立つのは面倒なので調整がシビアそうです。マジックリン1：水20くらいでちょうど良さそう？



　なにはともあれ、洗車やれてよかったです。今年は雨の多い夏だったので、ハイブリッドストロングαの良さが実感できました。
　そろそろ12月の車検がありますが、これといって問題はないはず。
　残る作業は、クーラントオイル更新と、やるとして内装かな？　オイル交換（全抜き）も、今年中にはやっておきたいところ。またフラッシングしてもいいかもしれない。

整備記録
ブレーキローター＆ブレーキパッド＆ブレーキフルード交換

交換前
ブレーキを一定で踏んでも「カクンッ、カクンッ」とスムーズなブレーキングができず、ブレーキ操作は交換後と比べると奥まで踏み込まないと止まらない状態でした。
止まらないほどではないにせよ、キィーーーッという音鳴りがすることも多く、不安な状況でした。

交換後
ブレーキを押す力はかなり弱くても大丈夫で、微調整がとてもやりやすくなりました。
スゥーっとスムーズに止まれるようになりました。

所感
結果的にブレーキパッドの交換だけで良かった内容でした。が、やったことないことやるのは、とても楽しいです。いい思い出になりました。

とにかく安心して乗れるようになって満足です。

片側748円＝総額1496円（税込み）

　1年前くらいにワイパーブレードごと交換して、今回はワイパーゴムだけの交換です。以前はガラコの撥水剤入りを使用していましたので、今回は見比べのためにあえて純正っぽいワイパーゴムへ変更しました。
　ガラコの撥水ワイパーは実質6か月ほどまでは高い効果を感じてはいましたが、それ以降はむしろ拭きムラが気になっていたのと、撥水力がありすぎてワイパーで押し出された水がかえってガラスに大きな塊で残り、邪魔に感じていました。（サクシードの窓の傾斜角も影響してるとは思います。）
　とくにこの夏、梅雨よりもよっぽど雨降ってばかりでしたからね。長らく洗車してなかったのも相まって水切れが悪くなっており、そのうえで使うガラコワイパーとガラコ入りウォッシャー液はかなり微妙な存在でした。
　純正ワイパーゴムに変えて、ウォッシャー液も依然の安物に変更して、それでどうなるのかを観察したいところ。

　ともかく、ワイパーゴムはだいたい1年に一回交換したい子なので、時期的にもちょうど良かったかなと思います。まだしばらく雨は降るだろうし、なんなら台風シーズンはこれからなわけだし。

　そんなことより、洗車したいッス。あとブレーキ交換、パーツ全部来たんでいい加減にやりたいんですが、晴れの日が来ません。