8回目のオイル交換で失敗したけど結果的に良かった話

今日こそは、PCX初のオイルストレーナーを綺麗にするぞ！　と意気込んでいろいろ用意しておきました。

オイルで汚れてしまうものは家に持って帰りたくないので、百均や安物で消耗品代わりになるものを揃えています。一番の目玉は後ほど。

2年と3か月ほど経ちまして、総距離14355kmとなります。
サクシードを手に入れてからの2年目以降は明らかに走ってません。

ポイパック置いて12mmレンチでキュッ！　前回ちょっと締めすぎてたかも？　ちょっと硬かったです。
センタースタンド立てるとポイパックがうまいこと入りません。サイドスタンドだけでやればよかった。

その1
百均のプラスチックトレー。使い終わったら燃えるゴミにします。

今日日新聞紙なんて高級品持ってません

さぁ、オイルストレーナーを外すぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！

…………17mmかよ。。。ネェよ、そんなもん…………もうオイル抜いちゃったし…………今更ソケット買いになんて…………

来年明けたらやり直すことにしました。寒いときにやりたくないナァ

気を取り直して新しいオイル入れます。

その2
百均の計量カップです。これで200cc抜けば缶の中に800cc残ってるってスンポー

その3
ホームセンターの塗装関連のコーナーで見つけた角ビンノズル108円。ちょうどオイルの口に合うので、今後はコレ一択です。

ノズルを先に入口に差し込んでから、オイル缶を一気に逆さまにします。

漏れないかチェックしながらやったんですが、まったく垂れません。こりゃイイ。

空気の抜け道がなかったので入るのがとても遅かったんですが、軽く隙間を開けたらスルッと入っていきました。最後まで垂れなしです。

毎度毎度330円の消耗品を捨てるのももったいないと思うかもしれないけど、「部屋やら導線やらがオイルまみれにならない」ことと引き換えなら安いものと思ってます。

適量でした。

PCXは通勤以外では乗ってないのでオイルの汚れ具合は前後でなんら変化なしですが、やることに意義があると思ってます。17mmのソケットもレンチもないことへの言い訳じゃありません。

出たゴミは全部まとめてゴミ袋へ。
地面に垂れたオイルはパーツクリーナーで薄めてショップタオルぽんぽんしておきました。

おわり

後日談：
どうやら、PCX150からPCX160にフルモデルチェンジされた際、Oリングの型が変わっているようです。

PCX150(KF30？)純正No.：91302-001-020
PCX160(KF47)純正No.：91303-K0R-V01

あらためてKF47用を探しているところなんですが、足を運んでみた2りんかんの店頭でそれらしきものが見つからず、Amazonでも販売がない様子。
再度探しに行きますが、今回はオイルストレーナー清掃しなかったのはかえって良かったようです。