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エボ6で昔からやってみたかったこと①

一つはセンタービスカスLSDの強化。
当時のセッティングのセオリーはクスコのフロント機械式LSD&センターソフトビスカスLSDの組み合わせが主流。
現在の私のエボ6もその仕様で納車されました。

当時はこれで十分速く、満足していたのですが、それからエボは進化を続け、エボ7～10はACD(アクティブセンターデフ)を搭載しました。

このセンターLSDはとても優秀で、特に立ち上がりのトラクションにおいては、ソフトビスカスに対して圧倒的です。

僕の中で、エボ6が競技の世界の最前線から消滅したのはこの差だと思っています。

そこで、この弱点であるビスカスLSDを強化して乗ってみたいというのがやってみたい事。

昔はダートラ用にハードビスカスというのが設定されていたそうですが、今は販売されていないようで、どこかにないか?探していたら、見つけました!!

しかも、ダートラ用よりさらに強化?されているカモ?しれない特注品の新品を。

もし、売り主の話通りだと、ターンなんかできないかもしれない。ジムカーナならやめた方が良いんじゃ?と警告までされましたが、、、買いました(笑)

ダメかもですが、やってみたいんです。
ACDには及ばないけど、少しでも近づけたら!!

俺様に回せないクルマなんてない。。。と根拠のない自信があるので♪(笑)

エボ6、メンテナンスの為、ショップさんに入庫致しました。

ミッションの抜けがあるので、ミッションオーバーホールのついでに駆動系全てのオーバーホールです。

それと今後のポテンシャルアップについても相談しました。

レストアしつつ、無敵(笑)のエボ6にするため、少しずつ進めていきたいと思います。
あと10年ジムカーナ走りが出来るように、数年かけてメンテナンスしますね。

年内に1度退院できるかなぁ??

うまく走れた時の動画を頂きました。
撮影してくれたT.Nakaさん有難うございました♪

クルマでエンジョイ参加しました。

全体で50台くらい、4WDターボは12台13名と大いに盛り上がり、迫力の走りをお見せする事が出来ました。

リザルト（HSR九州公式HP）を見る限り、上位独占で速さをお見せ出来たのでは無いかと思ってます。

しかし、私のエボ6は、前回のクヌギから出ていた故障がハッキリと出て、少し走りに集中出来ない部分がありました。
簡単に言いますとミッショントラブル。シフトが勝手に抜けちゃいます。
なので、部分的にシフトレバーを手で押さえて走ってました。
片手ハンドルは嫌ですねぇ。

それでもタイムはまずまずでしたので、満足しております。

ぼちぼちエボ6、入院かなぁ？
うーん？？悩む悩む。

7月27日土曜に熊本にて開催される、HSR九州主催、クルマでエンジョイ　ジムカーナ風走行会に参加予定です。

この日は、翌日が九州地区ジムカーナ選手権ということもあり、本気印の方が多数参加すると予想されます。

それとは直接関係ありませんが、参加者の一部で『ハイパワー4WD祭り』も開催予定(笑)

日頃あまり集まらない、九州のジムカーナ4WDターボマシンが集結する予定です。
CZ4A、CT9A、CP9A、VAB、GRB、GVB、と盛りだくさん!

迫力ある、音と走り。なかなか盛り上がると思いますよ♪
ご興味のある方、参加はもちろん、観戦だけでも是非♪