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先日初めて車の内張を剥がしてTVキットを取り付けました。
ネットで色々調べて工具を用意し、DIYに慣れてる幼馴染と共同作業。

c28 セレナのメーカーナビの左のディスプレイ側の取り外しがネックでしたが、諸先輩方のやり方で案外一発で行けました。

あとは配線作業とナビ本体の収納に手こずりましたが、作業時間約1.5時間で完了！

こういった作業は初めてでしたがちゃんと出来て満足です！

先日京都府と滋賀県甲賀市の県境らへんのゴルフ場で早朝ラウンドして昼過ぎに帰宅。

その際甲賀市らへんから大津市経由で京都市内へと走りました。

昼過ぎの山間道路と大津市の１号線は空いていてここぞとばかりに記録更新を狙いました。

回生ブレーキとマナーモードを活用して、走行距離は約40kmを帰ってくるとカタログ値を大幅に越える記録が出ました^ ^

前車のプリウスαでも見た事のない記録です。

なかなかこんな状況で走る事は無いので、今後更新は出来ないと思いますが

走り方次第で燃費はここまで変わるんだと実感しました。

デザインとボディカラー、車内空間、e-POWERの先進性に満足しています！
ナビも賢いし！

セレナに乗り換えて約3週間経ちました。

eペダルは回生ブレーキが強くなりワンペダル走行がウリですが、実際回生ブレーキだけなのでしょうか？

実際に走行中に右足はアクセルペダルで左足をブレーキペダルに乗せてみたら、アクセルオフの瞬間にブレーキペダルが勝手にグーっと押し込まれていました。

という事はブレーキパッドも強く使用しているのではないでしょうか？？？

詳しくわかる方いらっしゃいませんか？