<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>日々精進 / ３６　ＤＥ　ＮＩＧＨＴ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/</link><description>一般道をより安全、安心、快適、快速をテーマに精進しております。皆さんのご指導、ご鞭撻を宜しくお願い致します。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 03:13:27 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>日々精進 / ３６　ＤＥ　ＮＩＧＨＴ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/</link></image><item><title>やっと組込み完了♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/24315273/</link><description><![CDATA[この作業、明るい時間に済ませたかったのですが
最近日没が早く
入手してから、組み込みまで
随分と日が掛かってしまった…（汗）

この部品、ゴムの部分を金属製に（真鍮）する事で
余計な方向に動かないようにする為のものです。

先ずは導入完了！



...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2011 09:01:18 +0900</pubDate></item><item><title>伸びました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/24289767/</link><description><![CDATA[






←現在



←過去

写真で見ると、あまり変わって無いように見える…（汗）
シフトレバー成長中!!...]]></description><pubDate>Wed, 26 Oct 2011 16:52:49 +0900</pubDate></item><item><title>最近の楽しみ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/22536444/</link><description><![CDATA[ここ数週間、こんな事して遊んでます。

①内側の上
アシストスプリング
（トラクション＆悪路の走破性向上）

②内側の下
メインバネ
（踏ん張り用）　

ショックストロークを使い切る為①と②を直列に配置してます。


そして
①のバネだけで過重容量を確保しようとすると
 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 May 2011 17:22:30 +0900</pubDate></item><item><title>クラッチ導入</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/22425646/</link><description><![CDATA[OSシングル、ト○ーさん闘魂注入スペシャル！
←写真は外した純正です

作業はいつものキドニィさん(御礼♪)

同時に駆動系他、消耗品も交換でかなりフィーリングアップ♪

購入から今までに行方不明になった下回りの部品も復活！

気分一新で超～ウキウキ♪
やっぱりis 楽しい～っす ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2011 16:20:21 +0900</pubDate></item><item><title>全ては餃子の為に！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/20778785/</link><description><![CDATA[昨日、久々の餃子でした♪
（皆さんお疲れさんでした♪）


が、その前日は雪…（汗）



【前日の話し】
あっ！
真っ白だ♪
明日餃子だし、今日１５●で脚の様子みてみるか♪（鼻歌）

って事で行ってみて…

遠い世界に逝きそうになりました…（怖っ）

ゆっくり運転 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Dec 2010 10:51:23 +0900</pubDate></item><item><title>組み上がり！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/20758418/</link><description><![CDATA[ただ組んだだけなので
リアの伸び増やしたかったり
フロントバネレート下げたかったり
車高前後バランスもちょっと水平にしたかったり....





まあとにかく
“WRCですね♪”だとか
“男の車高!!”とか

誉めすぎにご注意下さいまへ♪
...]]></description><pubDate>Wed, 15 Dec 2010 08:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>冬の支度中！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/20748948/</link><description><![CDATA[明日から雪の予報？

リップ・ヒゲ・クロスメンバーは撤去完了！
そんで脚の変更中♪

手持ちのバネと相談しながら希望に近い状態が
←この状態！

バネの選択肢が少なく
今回のレートは６．５キロほど？
（レバー比考えると４．３キロ？）

フロントは現状５キロだから
前後バラン ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Dec 2010 10:05:48 +0900</pubDate></item><item><title>早すぎた!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/20700893/</link><description><![CDATA[超～～～～～久々のブログ!

冬支度?
一昨日自宅前に雪が...
(一時間後には溶けちゃいましたが)


とにかくラジアルはスリック状態だし
会社の標高は高いし

ちょっと早かったけど安全最優先で
スタッドレス履きました！

今年の冬は極秘パーツ導入で
ムフフになる予感♪ ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Dec 2010 09:25:50 +0900</pubDate></item><item><title>準備ＯＫ？（ブレーキパット交換）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18918875/</link><description><![CDATA[ブレーキパット交換完了♪

パットは前回と同じものを導入！
メーカー＆商品名は忘れましたが…（汗）
凄くお気に入りの逸品です♪

作業はＩＳの主治医であるウルトラショップさん♪

今回予算の都合からローターは再利用！
ローターにパットが馴染むまで暫くかかるだろうなぁ～って予想してた ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 08:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>エアクリ戻した！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18882527/</link><description><![CDATA[フィルター交換時期だったし
ダイレクトには厳しい夏になっちゃうし

って事で、ノーマルＢＯＸに戻しました！
（中身はＫ＆Ｎ）

吸気音が無くなったのは寂しいけど、凄くフラットなエンジン特性になりました！...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jul 2010 10:24:12 +0900</pubDate></item><item><title>あっぷりけ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18761322/</link><description><![CDATA[フルバケの肩のところに生地が薄くなってる部分を発見！
このままだと穴が･･･（汗）
※原因は純正シートベルトの擦れ

なので“あっぷりけ”しました！
プーさんや、アンパンマンは流石に恥ずかしいのでカーボン風です♪
出来栄えは微妙だけど、寿命が延びたのでＯＫとしました♪...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jul 2010 07:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>グリル黒くした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18709363/</link><description><![CDATA[３３ｉｓ様と物々交換した高級感漂うメッキのグリル！

ホイルスピンさせて遊ぶ人や！
Ｓタイヤで一般道攻める人とか！

の後ばかり走ってたらメッキが剥げて…（泣）



んで“黒グリル”完成♪

けっこう綺麗に塗れました♪...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jul 2010 07:53:41 +0900</pubDate></item><item><title>スイッチお～ん♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18699123/</link><description><![CDATA[電源スイッチつけました！
あえて常時供給電源から！
何故ならスイッチ付けたかったから！
ＯＮ＆ＯＦＦの操作って素敵♪

スイッチは間違い無く男のロマンです！
※意味不明…（汗）





さてこれでシガライターの接触不良ともおさらばできる♪
（レーダー＆ナビ＆携帯充電器） ...]]></description><pubDate>Wed, 30 Jun 2010 09:11:19 +0900</pubDate></item><item><title>メンテ＆修理の日々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/18688557/</link><description><![CDATA[忘れる前に書く事にました。

①キャッチタンクのお手入れしました。
内容は劣化したホースの交換♪
固定位置の変更♪
内部洗浄♪

↑とても臭くてドロドロの液体（オイル＆水？）が大量に出ました！
作業中よそ見してたら↑が靴にかかっちゃったけど、終ってみれば何故か気分爽快に♪

★写 ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Jun 2010 11:00:58 +0900</pubDate></item><item><title>これで６０パイもＯＫ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17982844/</link><description><![CDATA[リアバネの受け皿です。

６５パイ用と６０パイ用、両方持ってるんですが
バネが乗っかる部分の厚みが違うんです！
・６５パイ用は３mm
・６０パイ用は５mm

たった２mm薄いだけですが
３ｍｍも車高短になるじゃん！
って妄想してたら削っちゃいました（汗）
写真　【左：６５改→６０ ...]]></description><pubDate>Thu, 06 May 2010 08:32:54 +0900</pubDate></item><item><title>オ○モダチ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17882655/</link><description><![CDATA[携帯にゴニョってる写真がオヂサンから送られてきた…（汗）
って事で久々に１５○散歩！

途中、火を噴くインテとすれ違い、オヂサンに引火！
シェイクダウンと本人は行ってたのに何故か…（鬼）
まあ滑りながらも無事いつもの道の駅♪

到着後暫くして爆音が聞こえる？１台じゃない…２台？？？
 ...]]></description><pubDate>Fri, 30 Apr 2010 08:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>やっと完成♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17795270/</link><description><![CDATA[ウイングの足やっと完成♪








...]]></description><pubDate>Sat, 24 Apr 2010 07:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>力作中！（ステン）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17784393/</link><description><![CDATA[ドライ羽！
軽いんですが♪
ちと短足…（汗）




なので５cm高い足を作る事にしました！
素材は“ステンレス”
（アルミの5mmが無かった）

重いけど強度最強♪（錆も無し？）
切って＆削って＆穴あけ完了!!
あとは黒くして組み付ければ完成だぁ～～～（の予定）

短 ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Apr 2010 09:27:37 +0900</pubDate></item><item><title>チョビヒゲ導入！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17660802/</link><description><![CDATA[みんなは豪華に２段なんですが

最高速の抵抗増を考えて（嘘）
１段だけの導入です！
なのでチョビヒゲ
な顔となりました♪




そんで先日の夜会で“気合が入った”単純な僕は車高を…（汗）


結局、去年の車高に戻っちゃいました（笑）...]]></description><pubDate>Tue, 13 Apr 2010 10:08:42 +0900</pubDate></item><item><title>軽量化！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17513278/</link><description><![CDATA[本日のおまけ画像（汗）

車検対応マフリャ～（アーキュレイ）だと
あんまり音変わりません（？）

※自作爆音マフラーだと素敵な音を奏でます♪

しかし軽～いです♪
...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 08:11:38 +0900</pubDate></item><item><title>車検完了♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17513060/</link><description><![CDATA[昨日無事に？車検完了しました♪
そんでそのまま作業開始！

①フロントを内緒のバネへ変更？
②リア車高３mm下げ
③クロスメンバー取り付け
④触媒を…
⑤１５→１７インチへ

只今筋肉痛中…（汗）

...]]></description><pubDate>Fri, 02 Apr 2010 07:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>下がらん！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/17358716/</link><description><![CDATA[最近何故かこの車高（笑）
※フロントは今のバネだとこれ以上下がりません

しか～し車高短最高♪

フロント縮み余裕無し！
リアの車高高々（汗）







...]]></description><pubDate>Sun, 21 Mar 2010 08:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>あ～寒かった（泣）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/16540978/</link><description><![CDATA[やはりこのままじゃ走れないし
フロントバンパーの破損は確実・・・（汗）
って思ったので、リップ＆クロスメンバーを撤去することにしました。


※本当はノーマル足に交換するつもりだったけど
アッパーマウント無かったので諦めました…（泣）


そんで作業開始！
久々にもぐってみると、 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Jan 2010 13:48:19 +0900</pubDate></item><item><title>黒光り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/16531959/</link><description><![CDATA[お気に入りのシフトレバー
先日お掃除中に発見したノブとドッキングさせてみました

ついでに変色してきたアルミ製の棒のところをカーボンに

結構いい感じになりました...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2010 18:27:12 +0900</pubDate></item><item><title>あ～寒い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/16528827/</link><description><![CDATA[さぶいよ～って今朝起きたら
３０cmほど積もってやがった（泣）

バネレート下げて（Ｆ　５／Ｒ　ＢＴＳ）
減衰も最弱
車高も限界まで上げてるのに
昨年より走りにくい気がする…（謎？？？）


昨年と違うのは
①リアのブッシュ類のヨレが減った（一部リジット＆ピロ導入）
②フロント ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jan 2010 10:16:59 +0900</pubDate></item><item><title>車高失敗（汗）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/15373523/</link><description><![CDATA[昨晩バネ交換しました！

しか～し車高の計算間違ったので
今日仕事終ったら組み直しです…（汗）
...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2009 06:20:30 +0900</pubDate></item><item><title>モワ～ン完治♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14997625/</link><description><![CDATA[ＩＳの室内灯、走行中にモワ～ンって…
ガラスもカコカコ動いてるし…
※夜道におの症状は正直不気味（怖）

そんな状況だったけど室内灯スイッチオフして
ガラス少し下げて無視して乗ってたんですが
先日半ドアのまま洗車機へＧＯ！

室内もお洗濯されちゃしました（泣）


流石にこりゃ ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Sep 2009 07:20:14 +0900</pubDate></item><item><title>穴</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14896917/</link><description><![CDATA[排気温センサーの固定部分が
どっかへ旅立ちました！

爆音最高！

異臭最悪（泣）
]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2009 08:37:10 +0900</pubDate></item><item><title>あ～疲れた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14862487/</link><description><![CDATA[Ｚ３当時購入した３Ｄのショックを再導入！
３２０で味見した時、凄く好印象だったので楽しみ♪

そんでこのショック、リアが凄～く短い！
“車高短＝オシャレ”って思ってた（過去形？）僕は
購入時３０ｍｍショート加工を依頼（汗）




その結果・・・
リアで８０ｍｍ短足（泣）
 ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Sep 2009 09:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>ＢＢＳ　ＤＴＭ　前後８Ｊ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14685659/</link><description><![CDATA[ホイール交換してもらいまちた♪
御礼Hａｗａｉｉａｎ様

このホイールはHａｗａｉｉａｎアニキのスペシャル品で
男の艶消しブラック塗装済み！！
※ＩＳ君のボンネットとオソロだす♪



なんでホイール変えたのか？
って説明は長くて面倒なので省略（汗）

これで最速間違い無し！ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2009 09:11:54 +0900</pubDate></item><item><title>空気入れ最高♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14582897/</link><description><![CDATA[先日購入しました。（オー○バッ△スにて）

凄くいいっす♪
いつでもどこでも増減可！！

走る（高くなる）⇒ベストに調整（抜いて）⇒朝（低い）
って事ともおさらばできる♪


恐るべし空気入れ！！...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2009 07:57:16 +0900</pubDate></item><item><title>ボススペ延長！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14519282/</link><description><![CDATA[ボスのスペーサ延長しました。
今までは５cm＋１cm＝６センチ

本日＋１cmで７ｃｍとなりました。
ハンドルを近付けるのが目的じゃなく
足を動かしやすくする為の小細工です（ブヒッ）



頑張れ僕チン
目指せ最速餃子！！


...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2009 22:16:15 +0900</pubDate></item><item><title>リアのメモ　（ストロークとクリアランス）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14384878/</link><description><![CDATA[オシャレアイテム（？）導入後のストローク♪

←バンプタッチさせた状態の図

アームとフレームの間隔は約２０mm程度かなぁ～？

本気でフルバンプすると
バンプラバーって何ミリ潰れるんだろう･･･（汗）


以上昨晩（真夜中）の作業でした。...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2009 18:42:02 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ交換♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14340647/</link><description><![CDATA[餃子最速＆通勤快速を極める為
タイヤ入れました♪

フェデラル５９５ＲＳ-Ｒ
（２１５・４５・１７）

未だ脱皮してないのに
こんなにグリップするなんて（汗）









...]]></description><pubDate>Thu, 30 Jul 2009 09:21:32 +0900</pubDate></item><item><title>ネジ到着♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/14191348/</link><description><![CDATA[先日入手した秘密のブツ？
極秘加工は済ませてたんですが
肝心のネジが無い（泣）

近所のネジ屋さんに注文しました。
でも★過ぎるので７mm●▲して
無事秘密のブツ導入完了♪♪♪

そんで試走♪
乗り心地変わってしまった（良い方向へ♪）
バンプタッチしてたみたい･･･（汗）...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2009 07:09:10 +0900</pubDate></item><item><title>前バネ戻した（８→９ｋへ）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13918308/</link><description><![CDATA[一昨日夜の餃子で
コテンパンにやられた…

一人で練習してた時は
今までに無いほど
過重移動し易かったし
トラクションも抜群だった…


だけど、みんなと走ると
悪い部分が見えてくる（無）

ダメな部分は？

過重移動やトラクションを掛けたくても
掛けられないシュチュエ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2009 06:45:47 +0900</pubDate></item><item><title>あ～怖かった･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13863636/</link><description><![CDATA[梅雨時期です♪
僕のｉｓはストリート仕様ですので
雨でも安全に乗れる事が大事なんです。

そんで昨日は待望のウエット!!

絶好のチェック日和だったので
“安全運転速度”で様子見開始♪

そんで滑りました

脚が動かん

脚が動く前に滑る（汗）

前も･･･そして･･･ ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jun 2009 21:58:20 +0900</pubDate></item><item><title>後足の状態とメモ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13762729/</link><description><![CDATA[←１Ｇ状態でバンプタッチまで
２２ｍｍしかない（汗）






この状態の場合でリアの高さですが
タイヤの被りは
この位で？

この位置で計測すると
２７ｃｍです

【大事なメモ】
●ロッド長　１８６ｍｍ？　（内バンプラバー高５８ｍｍ）
●現状バンプタッチまで２２ ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jun 2009 00:45:39 +0900</pubDate></item><item><title>後短足（一番低くした）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13694555/</link><description><![CDATA[昨晩帰宅後極秘のプチ作業実施！
そんで無事完了♪

その後
そのままの勢いで
リアの車高を一番低くしてみました！
※タイヤ２.５～３cm程被ったでしょうか？


そんで今朝ウエットでしたがプチお散歩通勤してみました。
そして…

正直曲がり辛くなりました（笑）

まあウエ ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jun 2009 09:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>後のバネ　１２キロ♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13587115/</link><description><![CDATA[ビルシュタインＢＰＳキット仕様変更無し！
何キロのバネまでカバー出来るのか？

心配しててもしょうがないので
取り合えず１２キロ導入♪
※スイフト製127mmなので車高は自由自在!!
※現状：フロント９キロ／リア１２キロ

今のところ、ゴツゴツ、フワフワ、違和感無し♪
次は車高か？ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jun 2009 08:21:51 +0900</pubDate></item><item><title>交換完了！（ブレーキ復活）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13477663/</link><description><![CDATA[前後とも綺麗に減ってました（汗）
ローターの減りも綺麗♪

今までの“ＤＳ２５００”は普通に良いパットだと思います♪

でも人間慣れてくると･･･

なので今回は冒険する事に！



選んだのはスタディさんが販売してる

↑この商品♪

選んだ理由は、キドニィさんに何に ...]]></description><pubDate>Mon, 25 May 2009 22:11:25 +0900</pubDate></item><item><title>警告灯点灯…（準備万端）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13412291/</link><description><![CDATA[警告灯、今朝３個目が今朝点灯！

右のは排気温度計は配線切れた
真ん中のはエアバック撤去の為

左のが今朝点灯…

サイドの下ろし忘れか？
シューが無くなったか？
フルード減ったか？

いつもなら原因が確定するまで
ヤナ感じなんですが今回は余裕しゃくしゃく♪

何故ならデ ...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2009 08:32:25 +0900</pubDate></item><item><title>ブリッ・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13289195/</link><description><![CDATA[前は３発、今度は２発･･･

何故かボンネットばかりが狙われる（汗）

しかも今回は走行中だったみたい（流れてる）

ん～　あと３ｃｍでど真ん中だったのに!!

なかなか良い腕（尻ブリッ）してやがる



...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2009 20:51:56 +0900</pubDate></item><item><title>良く見え～る♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13036002/</link><description><![CDATA[ドアミラーは小型化♪　＆　シートはフルバケ♪
こうなると、真後ろの視界は問題無いけど･･･
“斜め後が見えん”
僕はこんな時ワイドミラーで対応するんですが
今までお気に入りだった“ハーガス製”のミラーは
飛んだとき粉砕…（汗）
さてどうしよぉ～～～？？？

そんな時Studieさんの ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2009 07:01:35 +0900</pubDate></item><item><title>キュルキュル音完治♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/13025114/</link><description><![CDATA[ここ数日ＥＧ温まったら　“キュルルルル～～～～”
音の位置からエアコンベルトのテンションプーリー？

■ビビリ君の妄想開始■
音が出る？⇒熱が出る？⇒最悪焼きついて？⇒ロックして？⇒もげて？⇒巻き込んだら
“被害大＆出費大”
急いで地元主治医様に修理依頼！

『↑左』新品♪　　　　　 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Apr 2009 08:24:04 +0900</pubDate></item><item><title>購入時こんなんでした⇒そして現在♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/12914776/</link><description><![CDATA[パソコンのファイルを整理してたら
購入時の写真が出て来た･･･（汗）






携帯の写真も整理してたら
似たようなアングルの
現在の写真が出て来た･･･（笑）


若返って見える♪※無論見えるだけですが･･･
速そうに見える♪※無論見えるだけですけど･･･

そし ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2009 19:48:00 +0900</pubDate></item><item><title>行き着いたのはこの方法･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/12907436/</link><description><![CDATA[前車で使ってたハーネス固定用の自作ステー
is用に加工と塗装♪

取り付け位置が多少後に下がりますが
車両側の加工無しで固定できます。
※強度は確認済み･･･（汗）






『完成の図』
完成！！...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2009 23:17:40 +0900</pubDate></item><item><title>似合ってますか？　御礼申し上げます♪　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/12885764/</link><description><![CDATA[土曜の前夜祭にてこの方から貰いました♪
有難う御座いま～す。
昨日帰ってから交換しました。

作業開始したんですが
純正の外し方が？？？
固定してある爪４箇所を起こして
押したり引いたり…
※分割して外すんだと思い込んで頑張ってました。

格闘する事１５分（汗）
無事交換完了♪ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Apr 2009 08:32:27 +0900</pubDate></item><item><title>ん～…何色にしよっか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/12775280/</link><description><![CDATA[ミラー買ってしまった…

このミラーは大人の事情に詳しい“Deep先生”
が導入したのと同タイプ！
※最高速が10キロは延びる優れものです(嘘)

僕は昔からエアロミラーは足無しが好きでして
Ｚ３に乗ってた時も、ポルシェ用のルーフタイプ
を付けようとして、挫折した記憶がある…

 ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Apr 2009 10:27:40 +0900</pubDate></item><item><title>マイブーム♪　（また同じネタ…）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356499/blog/12735470/</link><description><![CDATA[【シフト比較】
Ｍ３Ｂレバー　vs　ＲＵＦＦ改
（現状ストロークはＺ３とＭ３Ｂの中間程？）








こんなに長いのに、Ｚ３程のショートストロークにも出来るし
僕好みのストロークタップリにも調整出来る♪
高さも自由自在♪
※無論ショートストロークへ調整可能（１～２回 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Apr 2009 09:03:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>