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ひーくん@3児パパの愛車 [スバル プレオ]

整備手帳

作業日:2011年9月28日

HKS パワーフロー

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
前期RSに装着していたということで購入したHKSエアクリ

普通ならポン付けできるはずだがつけられなかったのでそこら辺を紹介

まさかのヴィヴィオ用?と疑って見たが…
RSとLSじゃスロットルが違うんだからポン付け出来ないって勝手な解釈して納得しました
2
他の人の例によってヘッドライトとバンパー脱着
通常はスロットルはとらなくていいが取り外し

純正とHKS比較

純正にあるL字の穴がHKSにはない
これがないとISCVに空気がいかない
加工するしかない
3
加工前…

L字のとことスロットルの口のとこが繋がればエアーはISCVに行くんだから…
削ればよい
4
加工後…

こんな感じでベルトサンダーで削ってみた
5
削ったカス等をパーツクリーナーでよく洗い流して取り付け

これでようやく普通に動いた

最初はポン付け出来ると思い普通に付けたらISCVを塞いでしまうのでアイドルアップしなかった

だからこのような加工をしてなんとか動くようにした

マルチポイントのマイルドチャージ車は要注意

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「面白いプレオ発見
パット見は白のRS
でもベースはD型のグレードはLっぽい
だがリアブレーキはディスクに変更済み(笑)
そこまでやるとは凄い」
何シテル?   11/20 12:12
車いじりがやめられないパパです。
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