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ということで、ジャガーの展示レセプションにグランハイアットへ行ってきました。XKR、XFR、５Lのエンジンが乗ったと。
試乗はありませんが、檻に入ったクロームのジャガーマスコット（超巨大）が正面にディスプレイされて、なかなか荒々しい印象を伝えてくれます。室内でNGなのですが、エンジンかけて（カカッチャッタ。笑）る人が居たのですが、まぁ、素敵なサウンドでしたわ。

で、最近のジャガーを久々ゆっくり見てきましたが、内装のステッチなど気遣いが良いですね。色の使い方なんかも素敵です。
XKR専用色という青もキレイな色あい。グラマラスなボディーラインもいい感じです。見切りも良いし、ステアリングの小ささもやる気にさせます。

おみやげは神戸のお店のクッキーと、何故かこの季節ながらカシミアのマフラー？ストール？（同じ？笑）

先行で年内納車は６月一杯での予約が必要らしく、２５台とか。本日の終わり頃のタイミングで１０数台が済み。まだ日本の景気は良く無いみたいです。


久々のヒルズ（ハイアットも半年ぶりくらい、客室なんてオープンの頃しか行った事ないし）で、散歩してきましたが、人がいないですね。
時間帯もあると思いますが、目立つカフェ以外はガラガラ。寂しいですのー。

今日は５０００万クラスのクルマがウジャウジャ走ってましたが、数十万の我がインサイトも並走しつつ、道路にはどんな値段のクルマでも走って良いって感じが面白いなぁ～、と。改めて思いつつも、楽しんで来ました。

昨夜なんですけどね（しかも写真は随分前のですが同じ場所）

日本橋には川はありますが、河原が無い。ということで、バーベキューは公園の専用スペースか、こういう感じでビルの屋上となります。

初めての時は驚きましたが、普段はビルの谷間の目線が、一気に開ける感じで、とても心地よい開放感なんです。
住んでいる人も少ないので、見下ろす街に人影もなく、地球を支配した気分になれます。笑

でも、最近はマンションも増え、あまりはめを外すと苦情が。。。
町会に入ってくれない方々ばかりで、事前連絡が行き届かないのです。
（運動会や神輿に苦情も入るとか。汗）

昨夜は、このエリアに集う建築家、インテリア、写真家などが集結。
結局明るくなる時間までワイン飲んでました。


他のビルでもやはり屋上が特等席。
ビルを借りると、案外自動的に屋上の使用が付いて来るので、結構お得です。
どこのビルでも、バーベキューが開かれる季節になりました。


でも、来月は路上を封鎖予定？（もちろん合法的に）。。。
この街は過激です。

とあるパーティーの後、近場のカフェで、知人に偶然出会い
で、そこでついでに紹介された方の会社へ、
本日遊びに行ってきました。

某新聞社。

なんとなくお互い会社の紹介を形だけした後、
一番盛り上がったのがクルマ話。

W124のワゴンに乗ってるらしいのですが、
最近新たなクルマをもう一台加えたと。
ケータイを覗くと、丸テールの2002でした。

過去に一度程度の良い2002と出会い検討したこともあり、
ちょっとヒートアップ。笑

クルマの話って良いね。って思う今日一日。

次のクルマは？って聞かれ、うーんと唸ってしまいました。

偶然出会ったインサイト君ではありますが、
思った以上の走りと、素直な操作感、車検も維持費も安い。
保険も安いし。楽しいクルマです。

ただ、若干物足りなさもありつつも、
まだ100%の本領を引き出せてないという部分もあり。

他のが欲しいかと言われると、色々興味有りつつ、
じゃ、インサイトを越える欲しいクルマって言われると、
今無いんですよね。

正確に言うと、条件に合ったクルマである上に、
欲しいと思うクルマが無いという感じです。



前に乗ってた、ロドスタももう一度欲しいけど、
荷物が乗らなすぎる。。。
じゃ、昔欲しかったけど買えず、最近価格が落ちて来たクルマは？
と言われると、仕事の関係で、、、と。
↑これが難しい。

特にメーカーを限られる訳ではないのですが、
選ぶセンスは問われる立場にあるんです。
でも、あまり高いクルマは、これまた立場的にまだ早いと。


インサイトを買った経緯としては、
他社のクルマ関係の仕事も、ちょこちょこあった立場でしたが、
「ハイブリッド」というセレクトに加え、希少という部分と、
技術的にも、デザイン的にも資料として、一度は経験するべきクルマ。

妻の仕事の関係で、荷物は適度に乗せられる事が必要。（ギリギリ笑）
妻も運転できる、癖の無いノーマル車。
そして、維持費が安い。


一緒に検討してたのは、メルセデスの190 2.3 16V。
あの当時のメルセデスは一度経験すべき。と常に言われてます。
MTだし。
立場的に、印象として適度。（高級だけど年式的にOK）
で、インサイトとほぼ同じ値段。
でしたが、維持費と癖がある走りで、NGというより、インサイト勝利。

まー、難しいっす。
悶々としてます。。。笑

a.応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
　車名（　ホンダ　インサイト　）
　年式（　平成12年　）
　型式（　HN-ZE1　）

b.応募される所有車両に適合するハイテックシルバーの適合品番号を教えてください
　※ハイテックシルバーの適合表がございませんのでメガパワーシルバーの適合表をご確認ください。
　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。
　適合品番号（　不明《34B17R》　）

c.バッテリーは主にどこで購入されますか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.カー用品店
　2.ディーラー
　3.整備工場
　4.ガソリンスタンド
　5.通販（インターネット含む）
　6.その他
　回答（　１　）

d.今現在、使用しているバッテリーの銘柄は？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.ボッシュ
　2.パナソニック
　3.ジーエス・ユアサ
　4.ＡＣデルコ
　5.古川電池工業
　6.オプティマ
　7.オデッセイ
　8．その他
　回答（　３　）

e.バッテリーに求める性能は何ですか？
　（解答欄に数字をご入力ください）
　1.容量・パワー
　2.安定性
　3.長寿命
　4.メンテナンスフリー
　5.価格
　6.その他
　回答（　３　）

f.ボッシュシルバーバッテリーシリーズを知っていましたか？（解答欄に数字をご入力ください）
　1.はい
　2.いいえ
　回答（　２　）

g.ボッシュのイメージを教えてください。（フリーアンサー）
以前何度かボッシュのメンテナンスフリーバッテリーを使用していました。北海道の冬も、真夏の峠道も、不安無くドライビングライフを満喫できたのは、縁の下の力持ち的なバッテリーの存在と感じます。
現在特殊なクルマなので、12Vバッテリーの疲労も多い様です。この状態でのボッシュバッテリーを評価してみたいと興味持ちました。

※この記事はボッシュのメンテナンスフリー、長期保証バッテリーで夏を乗り切れ！について書いています。