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愛車登録はしてましたが、911（964）のカレラ2を手に入れ楽しんでます。
都内はTipいいですね。クラッチに対する気持ちが省ける分、運転に集中できます。2に放り込んでおけば、事足りる上に、しっかりエンジンも回せます。

ポルシェに乗り換えて、思うのはフェラーリの良さ。手放して分かる事もあるなと思いつつ、持っている時間を最大限活かせなかったことにも、ちょい反省です。

ということで、964ライフ楽しんでます。

良いクルマですね。
とはいえ、今まで乗りたかったクルマに乗る個人的プロジェクトの一環。
欲しい方が現れれば、譲ることも前提に乗るつもりです。正直調子も良く乗りやすいので、プライスタグは悩んでますが、、、

名車は世界の財産。一時的に手元で預かるという気持ちでハンドルを握っています。

売れなければ、このまま乗りたいなと思ってるので基本値下げしませんが、フェラーリを所有するということは、とても刺激的で面白いです。
ギリギリまで下げた価格ですので、「一度は・・・」と思う方にお譲り出来ればと思っています。
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b146232872

先日コーンズさんへ行って来ました。初めてのコーンズさんですから、緊張しますよね・・・
でも、車好きの繋がりに壁は無く、長い時間を車話で過ごさせて頂きました。

フェラーリという会社に、更に強い興味を持ちました。

あとでちゃんと手を入れようかと・・・
曇り空の中、五月上旬の風景ですー

フェラーリ君、地味に乗ってます。というか夢中です。インサイト君より乗る週も増えてます。
半分は売りたくなくなって来ています。。。笑

手に入れてから、色々と相談したりで、エンジンも調子良く回っています。これがまた気持ちよい。
インサイトに慣れた運転を変える必要があって、これに気づいてから、フェラーリエンジンの魅力に取り付かれました。

良い車なんだよなー。車検通して乗っちゃおうかしらと思うくらい。
でも一方で、やはりライトウェイト気になってしまっているんだよなー。

自分のアクセルワークを変えてから、車重が軽く感じる今日この頃。

タイトル通りなのですが、希望者がいらっしゃればバトンタッチさせて頂きたいと思っています。
車検は９月２０日まで、次の車検もそれほど大変では無いと思います。



タイミングベルト交換が２年毎を推奨されているので、次回車検時に対応されると良いと思います。
その際、冷却水やエンジンオイルなども自動的に交換（エンジン下ろすので）となるので、ある意味リフレッシュとしても安心かなと思います。タイベル交換については、とある整備工場で諸々含めて５６万で概算見積もりを頂いてます。

短期間でのバトンタッチ理由ですが、どこかのサイトで見た「松任谷さん」の言葉を借りるならば、
「地味だと思っていたけど、やっぱりフェラーリだった」に尽きると思います。



気軽に街乗りする方も、ウェブ上で結構拝見していたのですが、都内中心部での街乗りは少々体力が必要かもしれませんね。渋滞に巻き込まれたりを考えると、インサイトの方が街には適していると思います。

ただし、高速道路や箱根のターンパイクなどでは、インサイトに無い心地良さを実感いたしました。
一度は手に入れたいと願ったフェラーリ。所有して良かったコトの方が多いです。

希望者がいらっしゃらなければ、まだまだ乗るつもりです。
一応２８０万で出させて頂いてますが、個人売買ですので消費税なども頂きません。
ノーマルのマフラーもお付け致します。

実車を見て頂いて、状態は判断頂ければと思います。
古いイタ車なので、それなりのトラブルを楽しんでもらえる方であれば嬉しく思います。（笑）
とはいえ、購入してから相談にのって頂いた整備工場さんなどをご紹介させて頂くなど、所有される上でのご協力はさせて頂きたいと考えております。

ご興味があれば、どなたでもお気軽にご連絡ください。
詳細は下記へ書かせて頂きました。

http://www.z-pro.jp/great/?p=428