人生２台目のイタ車。

人生２回目のBMW。 MTで回すNAエンジンはおもしろいですね。思い返せば、街乗りでの車重の重さとエンジンのパワーのバランスがもう一歩。ただし高速域（クローズド）での伸びは良くでは200km/hオーバーでも快適巡航が可能でした。

まさかこの方向へ来るとは思わなかった。 縁があったということで、乗ってみることにしました。

オープンカーが久々に欲しくなり、いろいろ縁のあるマシンを自分名義に変更。 アクセル踏める時間が長いのがすごいなと思いつつ。なかなか楽しいマシンです。

デザインを学んでいる時に出会い、ようやく手に入れたクルマ。本当にプロダクトデザイン、インダストリアルデザインとして、多くを体感させてもらった一台。 ものすごくヒラメキというか、色々な新しい考え方を教えてくれました。

ようやくゲット。しかし高い。今現在この型が高騰。 聞けば世界中で探してるという話。参りました。

気にはなりますよね。モンディアルT君をコレクターへバトンタッチ、その後こちらを購入。初めてのTIP（オートマ）です。 ターボルックにダックテールという組み合わせが気に入りました。機関は絶好調。内装がややダメージあり。かな。

一度は所有してみたかった「フェラーリ」。縁あって所有することが出来ました。 正直、思っていた以上に乗りやすく、運転も楽です。 トラブルはありませんが、まだ乗せられている感は強く、、、でも、とても楽しい車です。なにより心地良い車ですね。 2013.07.07 とあるコレクターの方の所へドナドナ。良 ...

初めて所有のホンダ車。 他の車を試乗しに行ったら、隣に並んでいたのでついでに試乗。思った以上に運転しやすかったのと、価格が安かったこともあり購入。 後からバッテリー交換の過去も知り、結果的に超お得な車となりました。 高回転まで回すと、ちょっと情けないサウンドですが、楽しい車です。モーターのアシ ...

東京で仕事を初めて所有したのがこの車。 初めてのFRということで、違和感を感じつつも「攻める」より「流す」楽しさを教えてくれた車です。 けして早くは無かったのですが、過去所有の何よりも楽しい車でした。 色々な事情で、ロドスタ仲間の友人へ引き継ぎさせて頂きました。