まいけるナイトのブログ一覧

エンジンかけたらもうすぐゾロ目のお知らせが。今どきはそんな事までお知らせ来るんか！と、驚きながらの撮影。

さて、不具合なのか微妙なところですが、60-90キロくらいで走っていて、追い越しの為キックダウンすると、一瞬急減速になる事が2回ほどありました。

強烈なエンブレのあとにエンジンが唸るみたいに加速して。

でも追い越ししようという時に減速されると焦るし、危ない気もするんですね。

運転の仕方で何とかなるのか、様子見てみます。同じ症状で怖い思いした人いません？？

この記事は、☆プレゼント企画のご案内☆について書いています。
・乗っている車両情報
初年度登録年月：2014年9月　　　　　　　　
車種：　アイシスプラタナVセレ　　　　　　　型式：ZNM10W　　　　

　　　
・現在お使いのナビゲーション（メーカー・品番）：
NSCP-W54　トヨタ純正　

・現在お使いのバックカメラ（メーカー・品番）：
純正バックカメラ

・ドライブレコーダーの装着状況（1つお選びください）
　前方のみ　　　　　　　　　　　

・差し支えなければ使っているメーカー名：
コムテック　ZDR-014

・車両の使用頻度
週末のみ

・SRリアビューカメラレコーダーをご存知でしたか？
もちろん存じております。

・当選に向けて熱い意気込みPRをお願いします。
整備士じゃないけど取り付けには自信あります（笑）

ノアボクよりは低車高なので横風の影響が少ないような気がします。中の広さは十分で、実用性には不満なし。アイドルストップなど余計な機能がないほうが自分としては使いやすいし、ランニングコストも抑えられる気がします。不人気なので安く購入できたのが〇ですね。

この先、MTターボのお手頃実用車って、そんなに出ないと思うので、手放すかどうか悩みました。また新型出して欲しい、てくらい好きですね。

シエンタやフリードより実用的で、
ノアボクよりも運転しやすそう。
それでいて安いので結構お買い得なクルマ。
きっちりイジれば車高短がかっこ良さげ。
30代以降の家族持ちには良いのかも。