神崎四季のブログ一覧

ほとんどの峠は既に冬季閉鎖し、積雪があるので夏タイヤのままの私の車は市街地をメンテナンスの為に走行しています。

特に行くところも無いですが普段はほとんど行かない市街地に足を運んでみます。

群馬県庁でぐんまちゃんと記念撮影





休日でイベントも無かったので人もあまりおらずゆっくり写真撮影ができました。

道の駅：まえばし赤城


冬の良いところは日中油温の上昇を気にせず走れるところでしょう。(しかし私の地域だと油温が80度ぐらいまでしか上がらない...これはエンジンを全開で回していいのだろうか？)

市街地走ってもエンジンを全然回せないので面白くはないですが、
トコトコ走っても「眠くなく・つまらなく無い」のは良いところですね。

大胡赤城線(県道16号)は
令和6年12月17日（火曜日）午前10時から令和7年4月7日（月曜日）午前10時まで冬季閉鎖のため通行止めになります。峠を走れるのは積雪の兼ね合いもあり今日で今季最後になるかもしれないと思い走り納めしてきました。

渋峠(志賀高原)や谷川岳(写真真ん中の白い山)は積雪があり本格的な冬が目前と迫ってきています。

今日は平地の日中気温が15度台、赤城山頂上付近は7度と暖かかったので路面はまずまずでしたが、赤城山もいよいよ雪化粧となりウィンターレジャーの季節となりそうです。


雪はもう目の前


今年最後の赤城山（赤城神社に架かる桟橋はいつになったら完成するんだろうか？)


赤城山の気温が低いのでアクセルを開けない下り区間が少し続くと油温が下がってきてしまいます。赤城山(国道4号)の下りだと下りきる頃には70度付近まで油温が下がってしまいます。

今日は平日なのもあり峠の交通量も少なく最後に元気よく走ることができました。峠は来年4月ぐらいまでお休みです。

中山峠を走るついでに道の駅中山盆地へ


中山峠(県道36号)は最初から最後まで登坂車線が無く、渋川市と高山村を結ぶ生活道路のため日中はチラホラ一般車も走っていて「元気に走る」ことは難しい。

幸い？なことにこの車はスピードを出すだけが趣の車じゃなく、トコトコ道路走るのもまた一興です。



天気にも恵まれて良いドライブ日和でした。

11月頭の3連休紅葉シーズンの赤城山、頂上付近の一番の見ごろは過ぎてしまったが森の中と車の良い雰囲気の写真が撮れた。

11月の3連休は紅葉を見に来る車が多く前橋赤城線(国道4号)は一般イエローカーを先頭に列を成していました。紅葉シーズンが過ぎたら雪が積もり始めるまではまた車が少なくなるかな。

11月初週はまだ後ろに見える新潟県や長野県との県境の山々に雪化粧はされていなかったが11/7日にとうとう初冠雪となった。冬の足音が一歩一歩と近づいている。

11/3日(谷川岳見えてないけれど...)


11/9日


もうすぐ峠はオフシーズンへ10月10日ぐらいからやっと涼しくなり始めたと思ったらもう雪ですよ、もう少し秋が長くなりませんかね～

10/27日
赤城山が段々と色づいてきました。秋の行楽シーズンかつ紅葉の見ごろなので、いつもはフリーウェイであった沼田と赤城山を結ぶ道路にもすれ違う車や一般イエローカーが多かったです。(4号線はもっと詰まってましたね)



沼田ー赤城山線の道中にあるヒカリゴケ駐車場で1枚
森の中とポルシェがいい絵になってます。

赤城山の山頂に登っていくと先週は全然いなかった観光客だらけでいつもはスカスカな第二駐車場まで車が埋まっている状況。
目的の撮影したかったスポットには人の撮影待ち順番が形成されていて車が割り込める状況ではありませんでした...

とてもいいアングル。
人が少なくなった一瞬を見計らって色づき始めた山をバックにささっと撮影できました。後ろにも写真撮影を待っている車がいたのでそそくさと退散。


この日は晴れたこともあり普段どこに隠れているんですかと言わんばかりの旧車たちにもすれ違うことができました。

赤城山は12月の上旬にはもう路肩に雪が積もり始めるので、やっと空冷のシーズンが到来したかと思えば、峠は冬姿へ衣替えの準備を進めてしまっています。
スノータイヤには履き替える予定は無いので、峠道を走れるのはあと2か月も猶予が残っていないかもしれませんね。

次はどこへ出かけようか？