<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>バンノ / TOYOTA SPORTS1300</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/</link><description>サーキット系モータースポーツ　エンジョイ派です。







</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Tue, 07 Apr 2026 09:34:00 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>バンノ / TOYOTA SPORTS1300</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/</link></image><item><title>2025在りました？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/48858259/</link><description><![CDATA[なんと前回更新は2024年8月でした

ウチのスターレットさんは2024の年末から入院したまんまです

何故かパワー上げようとするとどこかおかしくなる
30年オチの不人気車は部品も出なくなってるし、一度バラすとなかなか進みませんね



去年はカジオカ軽耐久も無くなり、モータースポ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 22:42:20 +0900</pubDate></item><item><title>【祝20周年：みんカラでの思い出】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/47939094/</link><description><![CDATA[モータースポーツを始めてちょっと経ってから開始したみんカラ。
当初の知り合い・友達はここにはほぼ居なくなり、自身の投稿もほぼ無い状態ですが、
今のまま続くところまで続けるかな？
ここでしか絡みのない人もいるし、
色んな思い出もありますしね。

２８が４５になったというのに
中身が変わらな過ぎててゾッ ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2024 23:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>日帰りHSR九州遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/47387995/</link><description><![CDATA[


いつもの人と土曜日に日帰りでHSR九州に遠征してきました。

A050が欠品でNEWタイヤが間に合わず
一昨年から使ってるタイヤでのアタック。

伸び代がしっかりあるのは確認できていましたが去年は今回使うタイヤで2019年のタイムを更新できていなかったので、さらに1年熟成して更新できるのか？
 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Dec 2023 10:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>エッセ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46928750/</link><description><![CDATA[ステアリングとシフトノブ換えて

ダウンサス付けて

マフラー換えました


コーナーのグニャグニャ感はダウンサスで減るかと思ったけ全然だめでした。

こりゃやっぱタイヤですね。145/80R13て（笑）

めちゃくちゃダサい純正の見た目は多少
良化したかな…？

いや、ある意味余計にダサいとも言え ...]]></description><pubDate>Wed, 03 May 2023 17:03:30 +0900</pubDate></item><item><title>タカタベスト更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46849382/</link><description><![CDATA[気温がどんどん上がる中、
タイムもどんどん上がって最終的にベスト更新なんでやねん

とりあえず跳ねないしターンインも立ち上がりも良くなりました



さて、来シーズンに向けて何かしようかどうしようか...]]></description><pubDate>Wed, 29 Mar 2023 22:13:28 +0900</pubDate></item><item><title>2台目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46756220/</link><description><![CDATA[増車しました
まさかの2台目エッセ









奥さまがMT練習したいとずっと前から言っていたけど
家にあるのはスターレットとブーンX4というクセだらけの車2台…無理や…

そこへ走行2万のエッセ買わない？という話が舞い込んできたので即購入
ブーンはそのうち手放すかな～

乗ってみた感じ特に悪 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Feb 2023 17:40:04 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴15年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46703059/</link><description><![CDATA[15年も経っちゃったらしいですが

未だにスターレットをまともに操れていない気がする。。。

ちょっと走らせ方見直すかなぁ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Jan 2023 21:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>2023初</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46669105/</link><description><![CDATA[シバタイヤTW200をタカタで試してきました。

予想はA052の+1秒でギリ59秒台。

結果、

59秒955で完全に予想通り。

路面温度が低い状態だと全然食わないですね。

車的に特にリアタイヤの温まりが異常に悪く、覚醒するまで4周以上は必要な感じ。

そして  やっ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Jan 2023 17:06:44 +0900</pubDate></item><item><title>2022終了です</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46643992/</link><description><![CDATA[2022年も残すところあと数時間


今年は毎年参加していた2月の鈴鹿サーキットに走りに行けず、

岡国も行かず

タカタ5回？とHSR九州1回

やっべ少なっ


しかし足回りのセッティングがやっと決まってきたり、車の調子はいい感じ。

タカタのベストも一応更新できまし ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2022 17:51:29 +0900</pubDate></item><item><title>4年ぶりHSR九州</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46597252/</link><description><![CDATA[みんカラ絶賛放置中ｗ

今月初めに4年ぶりにＨＳＲ九州を走ってきました。
ギヤ比やらデフやら色々変わってるのでどうかなと思いましたが
前回のベストに0.1秒及ばず1分13秒6
でも前回と違ってベスト付近はバンバン出てたので安定はしていた

ＨＳＲではギヤ比はやっぱり前の方が良さそう。 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Dec 2022 18:01:19 +0900</pubDate></item><item><title>2か月振りタカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46472698/</link><description><![CDATA[2か月ぶりにタカタ走ってきました

倉庫にリア用タイヤばかり余ってたので

Fr:2019年製　A050 GS 195/50R15
Rr:2020年製　A052      195/50R15

久々の適当前後別銘柄

しかしとても乗りやすく、自己ベストの-0.3秒落ち・・・なんでや ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Oct 2022 22:18:07 +0900</pubDate></item><item><title>盆走</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/46335434/</link><description><![CDATA[15日、GW振りにタカタ走ってきました
どんどん走る頻度落ちてくなぁ

socuさんに色々足のセッティングアドバイスをいただいていい感じになってきたと思うのですが
今回使用したタイヤ
Fr：2018年製03G　S2　　195/55R15
Rr：2015年製03G　R2　　195/55R1 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 16:35:07 +0900</pubDate></item><item><title>2021年度アタック終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45958005/</link><description><![CDATA[2021年度のアタックシーズン終了しました。

長い間悩まされていた油圧系トラブルも直り、
タービン交換して臨もうと思った今年度。

満を持して交換したK1-200Vハイフローがパワー出ずに白煙が出るというゴミ仕様で、結局ノーマルタービンに逆戻り。

コロナもあって初回開催からずっと行 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Mar 2022 16:38:26 +0900</pubDate></item><item><title>沼にはまる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45905264/</link><description><![CDATA[昨日タカタってきました。

初のA050 215/50R15 G/Sをフロントに履いて、間違いなく ベスト更新！

の、つもりでしたが撃沈。爆死。

58.8しかでないよ？

うちのスターレットは後ろの内輪が浮くのはデフォですが、今回はなんと前輪まで浮いている感触。

デフがOSスーパーロックになっ ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Feb 2022 21:37:25 +0900</pubDate></item><item><title>2022　タカタ1回目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45864853/</link><description><![CDATA[タカタ走ってきました。

今日は10年前くらいに一緒に走ってた人たち多数でワイワイ楽しかったです。
エイトとスターレットとシルビアとレガシィは車も変わらず。
意外と残ってるもんだ（笑）


元EP82乗りの方もお初でした。昔タカタも走られていましたが会えそうで会えなかったんですよね。色 ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Feb 2022 21:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>夜に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45859552/</link><description><![CDATA[大分前から水温センサーがご臨終していたので、

思い腰をあげて昨日の夕食後に原因調査。

センサー後のケーブルかと思ってたけど、センサーそのものがくたばってました。楽天でデフィ互換品見つけたので即発注。

そしたら19時間で家に届いた。楽天にしてはめっちゃ速いね。

そしてさくっと交換。直った。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Feb 2022 20:22:45 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴14年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45831216/</link><description><![CDATA[いつの間にか14年も経ってしまったようで。

今では走ってない人も多数。

やめた人の方が多いか。。。

自分の走る回数も年に数回程になってしまったし。

6年連続走っていた鈴鹿も、今年は行けなくなったし・・・


まあ、まだまだ辞める気はないのでお会いしましたらよろしくどうぞ。

まだ走ってないサ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jan 2022 14:05:45 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45744920/</link><description><![CDATA[念願のOSスーパーロックLSDを組んだ。

これを組んだシビックに何台か乗って、是非スターレットにも！と思ったけど設定がなく、、、

しょうがないのでクスコのＲＳ組んだらそのうちヴィッツ用が設定されて、

「スターレットとヴィッツのLSDってどのメーカーも品番一緒だから付くんじゃね？」

と思っては ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Dec 2021 10:12:50 +0900</pubDate></item><item><title>遅そうだが遅くはない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45741194/</link><description><![CDATA[サーキットで変に目立つ。遅そうだが遅くはない。速くもない。何故か気に入ってしまったのでしょうがない。...]]></description><pubDate>Mon, 27 Dec 2021 22:54:30 +0900</pubDate></item><item><title>嫌でも退屈しない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45565195/</link><description><![CDATA[運転は楽しい。高速道路はうるさすぎて90キロくらいで走りましょう。ブレーキは普通に山道を走っていてフェードするレベル。
オーナーの必要に応じてある程度チューニングした方が快適で良い車になると思う。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Oct 2021 18:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>ドットコム岡国</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45068916/</link><description><![CDATA[ハチロクダラケの走行会、ドットコム王座決定戦に初参戦してきました。

9年ぶりでしたが50秒は楽勝で切れると思ってたんですがね・・・
ベストは1分50秒2・・・
ラインダメ、ブレーキダメ、アクセルダメ、思ってたよりストレート延びない。
全部ダメーw



ムカつくので岡山某所に車預 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 May 2021 21:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>はるか昔</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/45041882/</link><description><![CDATA[9年ぶりに岡国を走るという事で
2012年にEP82で1分48秒2で走ってた車載を掘り出してきて見ています。



ストレートはたしか180キロでてなかったかと。5速使ってないし…
82のベストは46秒台と記憶してますが、あれって計測エラーだったんかもね。
あの当時これより2秒は速く走 ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Apr 2021 21:47:41 +0900</pubDate></item><item><title>現状打破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44954606/</link><description><![CDATA[先日久しぶりに気合を入れてタカタを走ってみて、

とても楽しかったんですよ。

思えば最近は、別にベストでなくても良いわ～って感じでお気楽に遊んでいました。

別にそれは悪い事ではないし、普通に楽しいんだけども

もうちょっと上見てみようかと。

とりあえず来期はタカタ57秒台に ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2021 22:09:36 +0900</pubDate></item><item><title>タカタラジアルアタック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44934165/</link><description><![CDATA[タイムアタックシーズン中になんとかA052で走れました。

久々のラジアル、初のA052、ブレーキパッドも初の777。

どんなタイムが出るのか期待と不安で一睡もできずｗ



結果としては

58秒855で無事に車種別ラジアル1位奪還！

ZⅡ☆で走った前のＥＰから、1.8秒速くなりましたよ。

 ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Mar 2021 19:51:09 +0900</pubDate></item><item><title>6年ぶり国産ハイグリップラジアル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44887914/</link><description><![CDATA[A052着弾しました。
納期3月上旬～中旬って言われてたんだけど予定より早かった。

フロント 205/50R15 
リア       195/50R15

ふた昔前のEPオーソドックスサイズ(笑)

国産ハイグリップラジアルを買ったのはZ2☆から6年ぶり。
昨日タカタのランキング ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2021 11:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿国際と鈴鹿ツインフル（初）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44843218/</link><description><![CDATA[

一昨日に鈴鹿サーキット、
昨日は鈴鹿ツインサーキットのフルコースを走ってきました。

とりあえずいえることは、
オイルクーラー付けよう！
鈴鹿だとあっという間に130度近くに。気になってまともに走れない。
あと、ブレーキパッドはちゃんと止まるものを付けよう！
プロμN+からN1 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Feb 2021 12:53:08 +0900</pubDate></item><item><title>Project 1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44793548/</link><description><![CDATA[2月は毎年恒例鈴鹿サーキットの月。

去年はついでに次の日に美浜サーキットも走りました。

今年もどこか走ろうかと調べてみましたが、MLSも美浜も走れない・・・

と思ったら、鈴鹿ツインフルコースのフリーですと？

走行料クッソたけぇどｗｗ

おいおい。岡国の会員枠よりたけぇじゃ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Jan 2021 18:45:16 +0900</pubDate></item><item><title>新年タカタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44767980/</link><description><![CDATA[タカタって来ました。

雪が降ったり止んだりの天気でしたが路面はドライ。

そして知ってる人がいっぱいです(笑)

全開で周回してみて、とりあえずオイル滲みは治っていて一安心。
水温90、油温125で止まる。オイルクーラー無しでも、これならセーフですかね。
車の調子が良いのってめっちゃ久しぶりだー
 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jan 2021 18:22:40 +0900</pubDate></item><item><title>2020</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44718051/</link><description><![CDATA[今年もあんまり走らなかったなー
何せ、車の調子が悪い。


それでもタカタと鈴鹿と、初めての走った美浜。
あとは軽耐久で乗させてもらったり。


ヘッドガスケットが軽く抜けてたのを新品に交換してオイルクーラーを撤去したらだいぶ調子は戻ったけど、
全開走行するとオイルパンからオイルが ...]]></description><pubDate>Thu, 31 Dec 2020 17:12:10 +0900</pubDate></item><item><title>第1回トヨタ3ドア友の会 タカタオフ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44603225/</link><description><![CDATA[タカタって来ました。


7周くらい全開走行して、

水温は90℃ちょい。

油温は125℃くらい。

これならたぶん壊れないけど微妙。

ちっさいオイルクーラーつけますかね。キノクニの一番小さいヤツとか。


ちなみに4～5年落ちのウンコタイヤでのタイムは・・・

 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Nov 2020 20:40:57 +0900</pubDate></item><item><title>油温水温</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44524332/</link><description><![CDATA[


油温・油圧センサー取り付け用のサンドイッチブロック取り付け。

Defiの油温センサーのコントロールユニット側の配線が根元で断線していて、ハンダ付けに四苦八苦。。。

なんとか完了。




次は純正サーモスタット装着。

外したローテンプは65℃でした。開きっぱにはなってない？

でも街乗り ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Oct 2020 16:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44498256/</link><description><![CDATA[毎晩ドライブしています。

やっぱ水温おかしい。3000回転くらいでずっと走ってると60前後でピタリ。

前はそんなことなかったからなー

大昔に取り付けたTRD？のローテンプサーモご臨終か。


そもそもローテンプサーモて何の意味があるのか？

サーモってオーバークール対策に ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Oct 2020 23:16:14 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44492274/</link><description><![CDATA[スターレットの調子を確かめつつ、夜間ドライブ。

調子ええなー

燃料ちょっと濃い目なので途中で燃圧調整してみたり。



街乗りじゃ水温65度くらいまでしか上がらん。

油温はどうなってるのか？

油温・油圧センサー取り付け用のオイルブロック買おう。



あれっ ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 21:39:08 +0900</pubDate></item><item><title>オイルクーラーレス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44485715/</link><description><![CDATA[まあ色々とちょーし悪いので、今日はオイルクーラーを外してみた。
なんだか少し調子がよくなったように感じます。
一度このままタカタに走りにいってみようかな。

そーいや、オイルクーラー無しでサーキット走ったこと無いや。
油温とかどうなんじゃろね？
オイルブロック無いから油温も油圧もわかんない。
まあ良 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2020 22:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>半年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/44465612/</link><description><![CDATA[

半年ぶりに帰ってきた。
が
全快はしてないね。

もうすぐ車検だが
快調だったのは箱がえ後3ヶ月くらいだけ。
あとはずっと不調続き。

2年のうち半分くらい入院。
そろそろ機嫌直してくれんかねー？...]]></description><pubDate>Sat, 10 Oct 2020 18:52:50 +0900</pubDate></item><item><title>丸めてポイしたい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43795375/</link><description><![CDATA[朝からタカタって来ました。

小トラブルの修理が直ってるかどうかの確認と、
1年ぶりのアタックシーズンでの走行。

タイヤは去年に比べフレッシュですがタイムは59秒3と振るわず。
帰ってからロガーで確認すると、やはりギア比を戻した分3速での加速が鈍い。
まあ予想はしていたししゃあないで ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2020 17:43:49 +0900</pubDate></item><item><title>2020.02.11 美浜考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43739744/</link><description><![CDATA[先日初めて走ってきた美浜サーキット。
コーナーはどれもかなりタイトで、
一番速度の乗る１～2コーナーの間の全開コーナーが、クリップで90キロくらい。
あとは６０キロ前後、５０キロ前後、40キロ前後のコーナーだけ。
鈴鹿の後だし怖さは一切なかったですが、妙に難しいかったです・・

いや、コ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Feb 2020 21:43:54 +0900</pubDate></item><item><title>2020.02.10 鈴鹿考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43729817/</link><description><![CDATA[まずはベストラップの車載から
ベストが出たのは最終アタックの16周目(;^_^A


1・2コーナーは去年よりも速かった
原因としてはフロントタイヤをワンサイズ細くしたことによって前後のグリップバランスが良くなったから？
とか言いながら進入で若干リアがフラついてる(笑)

Ｓ字はギヤ ...]]></description><pubDate>Fri, 14 Feb 2020 20:11:46 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿・美浜遠征</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43722541/</link><description><![CDATA[二日間で鈴鹿サーキット→美浜サーキットの遠征行ってきました！
サーキット走行も含めて1113キロ。
いがいとへっちゃら！

鈴鹿は去年５速レブっちゃったからギヤ比をノーマル+ファイナル4.312に戻しましたが、
去年４速ホールドで走ってたS字がめっちゃ遅くなった(笑)
そして雨がパラつい ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Feb 2020 23:36:24 +0900</pubDate></item><item><title>遠征準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43691628/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。


今日は再来週の鈴鹿遠征の準備をしました。

　洗車して
　ステアリングセンター＆トーイン調整して
　各部ゆるみチェックして
　ブレーキフルード交換して
　荷物載せて

今回はタイヤ６本だけだしサイズ小さいし、車内広々です。

で、
１ ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Feb 2020 21:43:58 +0900</pubDate></item><item><title>2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43596835/</link><description><![CDATA[2019年の振り返り

１月
MLS、タカタ、HSR九州

2月
鈴鹿

3月
タカタ

4月～10月は車不調と仕様変更でお休み

11月からやっと復活。

あんまり走らなかったけど、面白かったなー

来年もそんなに走れるかどうかはわからないけど、

精一杯楽し ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Dec 2019 23:57:17 +0900</pubDate></item><item><title>テストと掃除inタカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43568635/</link><description><![CDATA[今日は昼からのんびりとタカタサーキットに行ってきました。

新中華アクションカメラのテストと、ウェット路面で新品タイヤの皮むきや中古タイヤのタイヤカス掃除、あとお漏らし対策チェックしてきました。

ナンバーは付けっぱなし、ブレーキパッドも純正相当のままというやる気一切ない仕様で走ってみました ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Dec 2019 19:15:15 +0900</pubDate></item><item><title>シーズンイン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43507412/</link><description><![CDATA[昨日、8ヶ月ぶりにタカタサーキットを走ってきました。モータースポーツ自体が8ヶ月ぶり。

走っていない間にミッションがノーマル(ファイナル以外)になったりしたので、とりあえず普通に走れるか？の確認です。

車載用カメラがご臨終していたり、
ロガーを付けるの忘れたり・・・
久々すぎてグダグダでしたが
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Dec 2019 19:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>太いは偉い＜低いは偉い？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43474079/</link><description><![CDATA[ここのところタイヤサイズでずーっと悩んでいましたが、
次はフロント205/50R15、リア195/50R15で行くことに決めました。
タイヤ幅が広い方が簡単にタイムは出るんですけど、
過去の記憶を辿ると、フロント205リア195が一番バランス良かったのかなぁとか思い始めてきたんですよね。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2019 22:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>手持ちのバネと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43388783/</link><description><![CDATA[●スイフト
ID60　８インチ
　８キロ　　２本
　１０キロ　　4本
　１２キロ　　2本
　１４キロ　　2本


●ハイパコ
ID60　７インチ
　８キロ　　２本

ID60　８インチ
　10.7キロ　　２本
　12.5キロ　　2本


スイフトもハイパコも８キロ要 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Oct 2019 17:56:09 +0900</pubDate></item><item><title>帰宅</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/43214124/</link><description><![CDATA[スターレットさん帰ってきました。

何か月ぶり？

預けていた理由は、
だんだんエンジンが掛かりにくくなって行って、最終的にはエンジンかかっても数十秒油圧が掛かってなかったりしたから。

何となくレーシングプラグ以外のヤツ使ってみたら、いきなり溶けたりもしたっけ・・・(&#180;・ω ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Aug 2019 17:28:51 +0900</pubDate></item><item><title>鈴鹿のために</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/42912588/</link><description><![CDATA[鈴鹿を気持ちよく走るために3・4・5を純正に戻します。

保管していたギヤはめちゃくちゃキレイだったのでそのまま使用。

ずっと使ってる2速はちょっと傷んでるけど使えそう？

でもせっかくの機会なので新品が買えるようなら交換しようかな。

まだ部品出るんだろうか・・・


長年 ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Jun 2019 19:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>先日のタカタ考察</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/42695315/</link><description><![CDATA[以前は回転を結構引っ張ってシフトチェンジしてたけど、
7000まで回さないでもさっさと上げちゃうので良かったみたい。
忙しいけど楽しいし。コレ重要。
トップスピードは最高で134キロ。
前の車は131だったはずなので、気温高い割りにはかなりのスピード。車重930→890が効いている？

 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Apr 2019 20:10:30 +0900</pubDate></item><item><title>平成最後のタカタサーキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/42669523/</link><description><![CDATA[タカタ行ってきました！





道中から気温は６度とアタックシーズンとしてはかなり高め。

今日やることは、フロントタイヤを
205/50R15
215/50R15
225/50R15
3種試して、
バネをスイフトの14k/12k→ハイパコの12.5k/10.7kを試す！ ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Mar 2019 21:26:14 +0900</pubDate></item><item><title>ギア比</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356714/blog/42562785/</link><description><![CDATA[鈴鹿で５速フケきっちゃったので、ギア比の見直しをしようと検討中。

で、色々妄想してみたけど・・・

結局、どこでもまともに走れそうなのって、ギア比純正のファイナル4.312くらいしかないんですよねー。


ミニサーキットはそんなにタイム変わらないかな。

HSRは遅くなりそう。 ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Mar 2019 22:45:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>