赤眼鏡のブログ一覧

車高調は若い世代に託してきましたが、マフラーが残ってます。
誰かいりまへんかぁ～～!!


てか、買ってくださ～い(>_<)!!


なんせとにかく、色々と出費が。。。
ナビポチっちゃいましたし、てかもう届いてるし。
カロのAVIC-VH9000。無い袖を振っちゃいました。

ということで…
①マフラー：20000円でどうでしょう？
②ご希望があれば
・AUTOEXEのストラットタワーバー・フロアクロスバーセットで１万円
・プロμのブレーキパッド(フロント・リア)５千円(約半年使用)
・ブラックメッキメーターフード：２０００円
でお譲りします。希望がなければそのまま下取りされていきます(:_;)

興味のある方、気軽にメッセージ下さい。

赤い眼鏡の野郎が何やら勘定している中、EXEの車高調が某好青年にドナドナされていきました。

ノーマル車高に戻ったアテンザはどこか悲しげで、僕自身もぽっかり空いてしまったタイヤハウスを見ると少し寂しい思いですが、彼なら立派にEXEを履きこなしてくれることでしょう!!

しっかし、ノーマルの足は乗り心地いいですねぇ～。
元に戻して改めて実感、あ…やっぱり乗り心地悪かったんだ(笑)って。



その後、夕方になって米子ディーラーより連絡があり、My８の生産製造開始日(ラインオフってやつですかね？)がわかったそうです。

２／１１だそうです。

いよいよ現実実を帯びてきました。

既に仕事中も８で頭がいっぱいなのに、果たしてこれからどうなってしまうのか？仕事になるのか俺!!

というわけで…

アテンザはドノーマル状態での下取りが決定致しましたので、車高調・マフラーは養子に出して資金源にしたいと考えています。非道い親だな、まったく(笑)


と、いうことでどなたか引き取って下さいませんか？


①AutoExe: スポーツチューナブルサスペンション 約15000ｋｍ走行 10万円(送料別)

②GP SPORTS:EXES EVO TUNE マフラー 約25000ｋｍ使用(小傷多々あり) ４万円(送料別)


で、考えております。マフラーについてはコメントして下されば詳細な状態についてお答えできます。金額についてもメッセして頂ければ多少はご相談に応じれるかもです。

引き渡しについてですが、岡山県内であれば直接お渡しできると思います。しかし、車高調については取り外しに工賃がかかるため、引き取り手が見つかってから外そうと思いますので、多少引き渡しまで時間がかかると思います。

宜しくお願いしま～すo(^-^)o

ついに契約してしまいました、RX-8 typeRS!!

粘り強く、且つ強気な交渉の末、前回の条件に加え、ナビ+バックカメラ+フロントスピーカー取り付け無料・ドノーマルで下取り80万という条件を引き出し、ハンコ押しちゃいました。細かい所ですが、納車時のハイオクガソリン満タンも忘れてはいません(￣―＋￣)ニヤリ
かなり良い条件で購入できたと思いますo(^-^)o

納車は２月末ですが今から楽しみです。




…アテンザは本当に良い車なんですけどね。今日も運転していてつくづく思いました。ただ、マツダ車に乗っているとやっぱりロータリーエンジンに興味が湧いてくる訳です。

…よし、いつかはロータリーってな感じで。

しかし、今の社会状勢を見てるといつかのロータリーが消えかねない。それに、やはりロータリー乗るなら独り身のうちに。てなことを考えてたらいつの間にか契約してました(笑)


しかし、いざ手放すことが決まると寂しくなるもんですね。僕に車の楽しさを教えてくれた車、いつかまた戻ってきたいと思わせる魅力があります(^^)

これから納車までに徐々にアテンザをノーマルに戻しながら、可愛がっていきたいと思います。


…と、いうことで!!

そして本日、一路米子へ。


ケチって下道通ったら意外と遠かった(;_;)


さて、米子マツダでのネゴシエイトはというと…


「RSを買われるお客様は事前にネット等で下調べされている方が殆どですので、店頭での車両概要の説明を必要とするケースはまずありませんね。大体、値段の交渉が主なんですよ。本日は遠くからわざわざお越し頂いたようなので頑張らせて頂きました。」

と、いきなりの21万引き!!
しかも下取り80万!!車高調は外すと５万程査定下がる&外すのめんどいので付けたままだが、マフラーとホイールは手元に残るので売りさばいて資金源に出来そう。実質値引きは40万!!

しきゃ～も、ブレーキラインセットのオマケ付き。


ネ、ネ、ネゴシエイトする間がねぇ～ (￣□￣;)!!


危うくハンコ押すとこでしたよ。ビックリだよ、米子。


販売員もなかなか好印象でした。僕が余談で聞いた「ところでRSってなんの略なんですか？」に対し「レーシングスペシャル(あれ、スペックだっけ？)です。あれはロータスヨーロッパが呼称したのが始まりで以来各社、特に日本でよく使われています。」との解答が。

地元Ｄじゃ僕が「RSはファイナル変更で低速が大分乗りやすくなってるらしいですね。」って言うと、ファイナル？って顔してたのに。


この差はいったい｡｡｡やはり聖地広島が近い分モチベーション高いのか？


来週また伺う事にして今日の所は帰還しましたが…こりゃ決めちゃおっかなぁ。ごめんよアテンザ(;_;)