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kana2312の愛車 [日産 ブルーバード]

整備手帳

作業日:2018年9月27日

ATコントロールユニットオーバーホール

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度 ★★★
作業時間 12時間以上
1
前回のエンジン用ECUに続いて,ATのコントロールユニットもオーバーホールに出してみました。
とりあえず,現状把握のために開けてみます。
幸い,目視できる範囲では液漏れや破損はなさそうです。
2
月曜日発送で,木曜日には帰ってきました。
今回は前回もらった割引券があったので,往復の送料がほぼ浮いた形になりました。
3
処置内容は電解コンデンサ交換5個,基盤清掃,ハンダ修正,コーティングでした。今回も液漏れや損傷がなかったため,リフレッシュ料金でした。
4
元に戻して試運転。
もともと目に見えた異常はなかったので,劇的な変化とまでは行きませんが,電解コンデンサは消耗品。安心感が大きくなりました。
ちなみに,前回同様外したコンデンサの容量測定をしてみたら,若干の容量誤差はありますが,許容範囲内かなって感じでした。

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