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kana2312の愛車 [スバル サンバー]

オルタネータ交換

カテゴリ : 電装系 > 電装パーツ > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2020年08月21日
1
オルタネータ,25万キロにして故障。

オルタの故障は,必ずチャージランプが点灯するとは限りません。ベルトが切れたりすれば点灯しますが,今回のようにオルタ本体が故障すると,点灯せずにひっそりと逝ったりします。ブルもそうだったしね。
2
こちらはディアス。
本来はキーオンで点灯,エンジン始動で消灯。普段何気なく見てますが,この警告灯の一連の動作にもちゃんとした意味があります。
3
こういう事態に備えてオルタの予備は持ってました。B端子の位置が違いますね。NA用なので,補機のレイアウトが異なるため,取り回しが違うんでしょうね。
まあ,相手は配線なので融通は効くので制御用のカプラーさえ合えば問題なし。
4
ちゃちゃっと付け替えます。
5
エンジンをかけて諸測定。チャージランプもキーオンでちゃんと点灯。
電圧問題なし。電流がかなり多いですが,放電してるバッテリーが相手なので仕方ありません。-表示はオルタ→バッテリへの流れ(充電方向)。交換前は+7Aとかで,放電方向でした。
6
放電したバッテリーに充電器を繋いで一晩置いておきます。これで明日の朝には復活することでしょう。

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この記事へのコメント

2020年8月22日 23:51
毎度様です

勉強になります・・・すぐ忘れるけど
コメントへの返答
2020年8月26日 22:48
サンバーのオルタ交換は一般の車両より簡単なので,あまり参考にはならないかもしれませんが・・・

プロフィール

「昨日の朝。満タンすると確かに1セグ欠けてますね。前日気づかなかったのは95%充電だったので,残量が11セグだったからでした」
何シテル?   10/10 12:52
コンセプトは「フツーに見えて速いクルマ」です。 メインは大衆車,サブは商用車で一見普通ですがグレードがレアだったりします。 改造・チューニングよりメンテ主体...
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