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N-BOXはもちろん大好きでしたし長く乗ろうと決めていたはずなのに、二年間で徐々に細かなストレス（特に高速走行で）がたまりリセール評価の高いうちにと考えていたら持ち出し金わずかでそのストレスを解消してくれる車に出会ってしまい即決。また新しい（中古ですが）相棒と楽しいカーライフを送ります。

二年少しでしたが、諸事情により売却決定。
まもなくお別れなので洗車して整えてやりました。
外装以外の取り付け機器や部品を外していると
取付時より簡単に短時間で外せてしまうんで
寂しさを感じてしまいました。
結局一度も雪道を走らず、
ほとんど使用していないスタッドレスが
無駄になってしまった。さあどないしよ。

Q1. 油膜取りを1年に何回くらい行いますか？
回答：5回
Q2. 油膜取りで最も重視することは？①確実に落ちる②施工が楽③コスパ
回答：①確実に落ちる
この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【キイロビンゴールド】 について書いています。

※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

タイヤ交換でナットをトルクレンチの規定値で締め込んでたのに最後の締め付けで力を入れるとボルトが根元からポキっと折れた。こんな事初めての経験⤵至急Dラーへ連絡😭
今週は代車もなく車無し生活になり不便です⤵質の低下なのか怖いですね～

今更ですが、点検ステッカー外してやった。
このステッカーが好きな人は付けたままでもいいと思いますが
僕は丸いカラーステッカーが嫌いなので(^_^;)
どうでもいい事だか、デザインが損なわれてると思いませんか？