妻から質問がありました

昨夜、「ハンドルの下の方にある小さなダイヤルは何？」と聞かれました。
ヘッドライトの光軸調整ダイヤルのことでした。

◆最近多い眩しすぎるヘッドライトどうにかして！　ハイビームが基本でロービームは切符を切られるってホント???　ー ベストカーWeb
（2025年11月28日　掲載）
https://bestcarweb.jp/feature/column/1382867

記事の答えは、ロービームへの切り替えを怠ると「減光等義務違反」となり、罰則は加点1、反則金は6000円とのことです。

筆者が警視庁に問い合わせたところ、「この件に関する違反行為の取り締まりは行っていません」とのことです。

取り締まりがなくても大事なことですので、ロービームへの切り替えは適切に行わないとね。


記事ではオートヘッドライトについて書かれていましたが、少ない経験からは「感性に合わない」としか言えません。
使い慣れると「こんなもの」と変わるかもしれませんがね。

冒頭のレベルダイヤルですが、全ての車に装備しているのではなく、グレードの高い車にはなく、代わりにオートレベリング機能が備わっています。

このオートレベリングが、義務化されていることが書かれていました。

適用のスケジュールは、
・乗用車の新型車が2027年9月1日から
・継続生産車が2030年9月1日から
です。

乗車人数や荷物の重量でダイヤル調整の手間が省けて適切な明かりで視界を確保できるのですから良いことです。

その分のコストが価格に反映されるのは仕方ないですね。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
「ハイビームを基本とします」とブログに書いて以来、ロービームへの切り替えが面倒でもハイビームで走っています。

アイちゃんを夜間に走らせる機会は少ないのですが、3週間前に遅い時間に走らせました。
走っている車はほとんどなく、ハイビームだと明るく、走りやすかったです。

それに対してロービームの暗さ、ギャップが激しいです。

アイちゃんのロービームをLEDの明るいバルブに交換する気持ちがわかりました。