ペダルの踏み間違い

先月、2026年1月6日にコンビニ敷地内で中学3年生の男子が、ブレーキとアクセルの踏み間違えたとみられる車にはねられて亡くなっています。
事故車両が「サポカーSワイド」適用車だったら起こっていなかった事故かもしれません。

男の子の父親が心境を語り、交通安全の願いが記事になっています。

◆高齢ドライバーの踏み間違い事故で絶たれた１５歳の息子の未来…亡くなってから実感した成長、ふとした瞬間にいないことを思い知る日々　ー 読売新聞オンライン
（2026年2月4日　掲載）
https://www.yomiuri.co.jp/local/kansai/news/20260204-GYO1T00046/

上手くまとめられた良い記事だと思ったのですが気になる一文がありました。

ーーーーー　引用　ーーーーー
国土交通省は昨年、２８年９月以降に発売する乗用車のオートマチック車に、踏み間違いを防止する装置の搭載を義務づけた。
ーーーーーーーーーーーーーー

装置を義務付けるときの多くは、まず、新たに形式指定さる車に義務付けて、次いで全ての新車に義務付ける流れが多いのですが、「発売する乗用車のオートマチック車」だと、新車、中古車を問わない全てと読み取れます。

それは考え辛いので調べたところ「令和10年９月１日（輸入車は令和11年９月１日）以降の新型車に義務づけ」とありましたので従来どおりの流れです。


今売られている車でも「サポカーSワイド」適合車であれば既に対応済みですので、このことも伝えて欲しかったな。


今日も、ご安全に。


【参考】
サポカーS にも種類があります。

・ワイド
　被害軽減（自動）ブレーキ（対歩行者）
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1
　車線逸脱警報　※2
　先進ライト　※3

・ベーシック＋
　被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1

・ベーシック
　低速被害軽減（自動）ブレーキ（対車両）　※4
　ペダル踏み間違い時加速抑制装置　※1

※1　マニュアル車は除く。
※2　車線維持支援装置でも可。
※3　自動切替型前照灯、自動防眩型前照灯又は配光可変型前照灯をいう。
※4　作動速度域が時速30キロメートル以下のもの。