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ナニコレ珍百景で柳ヶ瀬トンネルを紹介していました。

妻が苦手とするトンネルで1度通り「2度と通りたくない」と言わしめたところです。

元は敦賀と近江塩津を結ぶ鉄道のトンネルです。
幅員4.2m、車道3.7m、有効高4.0mと狭小トンネルですので交互通行になっています。
福井県側から入ったのですが全長1,352mと長く、赤信号が6分30秒とフルに待つと長いです。
実際通った時は6分以上待ちました。

やっと通れるとトンネルに入ると狭く暗く出口の明かりは見えません。
妻でなくてもあまり通りたいとは思えないトンネルです。

滋賀県側からなら出口の明かりが見えたかもしれません。

妻の通りたくないトンネルにランキングされている2番目は、京都の清滝トンネルです。

愛宕神社向きに走った時は何ともなかったのですが帰り道、何だか嫌な気持ちになりました。
妻はトンネル内の写真を撮っていたのですが「何か写っている！」と驚いていました。
「写真で気持ち悪いと思ったら捨て」と言ったら速攻消していました。
ここが心霊スポットなのを知るのはこの後です。
思い起こせば行きは赤信号で待ったのですが帰りは青信号でラッキーと通ったのです。
「何だか気持ち悪かった」と話すと妻も同じだったようです。

単なる噂ではなくここは間違いなく心霊スポットです。

柳ヶ瀬トンネルは狭く暗いトンネルでしたが気持ち悪さはありませんでした。


今日も、ご安全に。


【おまけ】
「清滝トンネル 心霊スポット」で検索するといろいろ出てきますよ。

サビているのはわかっていますが放置しています。

「ウソだろ…こんなところにサビが」放置はNG！なかったことにするサビ取り消しゴムを使って対処してみた。　ー 月刊自家用車（オートメカニック）
（2025年6月23日　掲載）
https://jikayosha.jp/2025/06/23/264231/

「サビ取り消しゴム」というものがあるのを知りました。

最初のサビ落としの段階で「無理！」と思っていましたが何となくできそうな気になってきました。

使っているのは「ソフト99 2WAYサビ取り消しゴム」です。

検索するとホルツやダイソウがでてきます。
ダイソウは店舗によって置いていたり置いていなかったりしますので手にする期待は低いです。

ソフト99かホルツのサビ取り消しゴムを買ってみようかな。


【おまけ】
ソフト99 『99工房 2WAYサビ取り消しゴム』 【SOFT99 TV】 ー YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=R3RYKztWCgc

農林水産大臣は「概算金」（最低保証）をやめるように要請しているそうです。

新米概算金、はや高騰　「米価高止まり続く」指摘も　ー 朝日新聞
（2025年6月8日　［有料記事］　掲載）
https://www.asahi.com/articles/DA3S16231215.html

記事は読めなくても画像を見れます。

「60kg当たりの概算金」と言われてもピンときませんが 5kg でなら何となくわかります。

画像の概算金の「5キロ換算」を見ると2,000円前後になっています。
この時点で既に今までの金額になっています。

これは価格保証した買取価格ですので保管のための経費、精米所への運搬費用、精米費用、精米した米の運搬費用と各種費用が積み上がります。
60kg（1俵）当たり最低でも2,000円かかると聞いたことがありますがJAから業者をいくつも経由しますので消費者が手にするの時には少なくとも5kg当たり1,000円は上乗せになっていると思っています。
そうすると消費者が手にする時は3,000円前後となります。

農林水産省によりますと今年は作付けが増えているとのことです。

主食用米
131.7万ha（対前年差＋5.8万ha 4.6%増）
増加傾向34県／前年並み11県／減少傾向2県

今年は例年になく早い梅雨明けと早くからの暑さを考えると昨年に引き続き1等米の作柄は芳しくないかもしれません。

それでも期待してしまいます。
豊作でありますように。

運転していて覆面パトカーの判別は難しいです。

「覆面パトカー」どう見分けてる？ 「すぐ分かるよ」「クルマの動き」意見も多数!? 「一般車との「“決定的”な違い」もあり！ 「交通覆面」判断ポイントに寄せられた声とは　ー くるまのニュース
（2025年6月27日　掲載）
https://kuruma-news.jp/post/921187

SNS上の声から覆パトを見破る方法をあげています。

確定していそうな情報
　国産4ドアセダン（違うときもあり）
　シルバーメタリックなどの地味な色
　一見ノーマルなのに後部の窓に濃いスモークフィルムが貼られている
　2人乗車、後部座席に人は乗っていない
　制限速度の厳守
　地元ナンバー（都道府県のくくり）

・正しい姿勢
　シートを教習所で習った様な背筋を起こした姿勢で2人が乗っていた

・走行
　車線の真ん中を左右にブレずに制限速度で走ってる
　合図の出し方や車線変更のクルマの動き（手本のような運転）

だいぶ絞られていますが「怪しい」と思ったら「違う」と確信がもてるまでは「覆パト（仮）」ですね。


今日も、ご安全に。

シートと体の間に空間を作って暑さ対策なのはわかります。

イスにこれ敷くだけで「エアコンの風回って信じられないくらいに快適に」ホームセンターのコーナンで400円くらい→「その発想は無かった」「カインズなら目立たない色もあって値段もお得」との声も　ー いまトピ
（2025年6月27日　掲載）
https://ima.goo.ne.jp/column/article/14680.html

写真を見ますとジョイント人工芝 30cm ✕ 30cm を三連にしてシートに置いて使っているようです。

カインズのもの（@148円）かと思いましたがコーナンのもの（@140円）と思われます。

記事では「チクチクするようなこともない」と書かれていますが背中やお尻がゴワゴワして不快に感じてしまいそうです。

同じくジョイント人工芝つながりかつ記事に出てきたやす子さんの記事です。

真夏のリュックは背中に１枚挟む！　元自衛隊らが教える方法に「自衛隊仕込みなら間違いない」　ー grape
（2025年6月26日　掲載）
https://grapee.jp/1989477

重い装備を担いで夏場の行軍訓練だと背中の熱気が抜けるか籠もるかは天地の差でしょうね。
熱中症リスクを下げれるのならゴワゴワも我慢できるでしょうね。

でも車のシートに使うのは躊躇います。