新大洲本田のCG125（SDH125-7D）2016年式です。日本国内で流通するCG125の中では珍しい、OHCエンジンとリターンミッションを積んだバイクです。
所有形態：現在所有(メイン)
2023年08月19日
スズキのメイト、ではなくバーディーです。 ヤフオクでの購入時にレッグシールドが付いておらず、その後購入した部品取りのヤマハ・メイトからレッグシールドを奪ってきました。そのため、レッグシールドには"Mate"のエンブレムが燦然と輝いており、スーパーカブモドキ詰め合わせセットとなっております。
所有形態：過去所有のクルマ
2024年06月26日
1973年式のスズキ・バーディー50です。初期型で、厳密には「FR50」型ですが、FR50-2型以降の枝番付きの型式も含めた総称と混同するためFR50-1型と呼ばれることが多いです。 うちのは色番号129「リーフグリーン」マンセル記号：7.5GY 3/2 のようです。
所有形態：過去所有のクルマ
2023年08月19日
レトロなバイク、変わったバイクに乗りたい人にオススメ。低回転からトルクがあるし、新大洲本田のCG125は熊本製や五羊のものと異なりリターンミッションなので運転しやすい。飛ばすバイクではないが、田舎道をトコトコ走る分には最高の相棒になり得る。ただし、各所が中国製の本国向けクオリティであることは忘れな ...
2023年08月19日
スーパーカブじゃない変わったバイクに乗りたい人向け。 古くマイナーなバイクなので、部品も情報もスーパーカブに比べると圧倒的に少ない。普通に乗る分にはスーパーカブの方が便利。でも、スーパーカブにはない楽しさも間違いなくある。不便さも含めて変わったバイクを楽しめる人にはお勧め。
2023年08月19日
