FFストロングハイブリッドのDCT、ガソリン車のMTと来て、次はFRやディーゼルやトルコンATに乗ってみたくなり、ヴェゼルから乗り換えました。 発進時の太いトルクは前評判どおりですが、80km/hから100km/h超への強烈な加速に圧倒的な快感があります。 コーナーリングも非常に安定していて、た ...
所有形態：現在所有(メイン)
2025年05月06日
マニュアル車に乗りたくなって購入したアクセラスポーツ6速MT。 渋滞だけはシンドイですが、運転はとにかく楽しい。 2台目のクルマなのでロードスターと迷いましたが、ファミリーカーにもなるアクセラにしたおかげで活躍の機会が多く、自分には正解でした。 ステアリングはやや軽めながらどの速度域でも思ったと ...
所有形態：現在所有(サブ)
2025年04月29日
ホンダ ヴェゼル(RU)ハイブリッドを1年半所有。 乗りやすくて家族みんな大好きなクルマでした。 フィットクラスと比較すると内装が上質。コンパクトなのに広い後席、たっぷり詰める荷室を確保したパッケージは本当に優れています。 デュアルクラッチベースのi-DCDも機構的に面白く、省燃費走行を追求する ...
所有形態：過去所有のクルマ
2023年08月20日
ピノは6代目スズキ・アルトのOEMモデル。車両重量わずか770kgで、先日乗った初代N-ONE（920kg）より150kgも軽いことにまず感心しました。 近年の軽自動車は車高が高いスーパーハイトワゴンということもありますが、1トン近くあるものも珍しくありません。そんな中、アルトは安全装備を充実させ ...
2025年05月26日
カーシェアでヴォクシーのガソリンモデルにちょい乗りです。おそらく最廉価版の8人乗り仕様かな。 両側スライドドア（電動は片側のみ）や足元広々な2列目。片手でらくらく格納できながらしっかりしたシートの3列目など、優れたパッケージングによる広い室内空間と、運転席からの視界の良さ、ちょうどいい車幅の取り ...
2025年05月18日
BMW・3シリーズがエンジン不調で入院中、代車としてホンダ・N-ONE（初代）を借りました。Nシリーズの中でもずっと気になっていた車種だったのでラッキー。2014年式のプレミアムツアラーで4WD仕様。 軽セダンだと思い込んでいたら、運転席が想像以上に高くビックリ。視界が広くボンネット先端も見えて ...
2025年05月10日
