ピノは6代目スズキ・アルトのOEMモデル。車両重量わずか770kgで、先日乗った初代N-ONE（920kg）より150kgも軽いことにまず感心しました。 近年の軽自動車は車高が高いスーパーハイトワゴンということもありますが、1トン近くあるものも珍しくありません。そんな中、アルトは安全装備を充実させ ...
2025年05月26日
カーシェアでヴォクシーのガソリンモデルにちょい乗りです。おそらく最廉価版の8人乗り仕様かな。 両側スライドドア（電動は片側のみ）や足元広々な2列目。片手でらくらく格納できながらしっかりしたシートの3列目など、優れたパッケージングによる広い室内空間と、運転席からの視界の良さ、ちょうどいい車幅の取り ...
2025年05月18日
BMW・3シリーズがエンジン不調で入院中、代車としてホンダ・N-ONE（初代）を借りました。Nシリーズの中でもずっと気になっていた車種だったのでラッキー。2014年式のプレミアムツアラーで4WD仕様。 軽セダンだと思い込んでいたら、運転席が想像以上に高くビックリ。視界が広くボンネット先端も見えて ...
2025年05月10日
2009年式のスズキ・キャリィ5MTを100キロほど運転しました。狭い車内でドラポジ調整もできませんが、視点は高くアップライトな姿勢が自然に取れます（それ以外は取れないともいう）。 乗り込んだ瞬間は、非パワステの重いステアリングと浅いペダルストロークにびっくり。左右にどこまで切ったか分かりにくい ...
2025年05月04日
