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初めて女子サッカーのWEリーグを観戦しました。
長野Uスタジアムの指定席1番前の列の席のチケットを当日スタジアムのチケット売り場で購入。
初めての長野Uスタジアムでしだかピッチが近くて選手目線で見れてしかもベンチのすぐ上だったので選手の頭や作戦ボードを見れたり指示の声も聞こえました。
レベルに関係無くサッカーは好きなので寒かったですが楽しめました。
良い試合でした。

どうでも良い事なのですが、
ジムニーのカタログやホームページにはジャングルグリーン（ZZC）って書いてあったりしますけど、今日貰ってきたスズキ純正タッチアップペンにはジャングルグリーンソリッドって書いてありました。
ソリッドカラーってのはなんとなく分かってましたけど、正式名称？はソリッドがつくのねと思いました（笑）
ただこれを発見しただけです。

グランパスの試合を昨日豊田スタジアムで観戦してきました。晴天でしたが風が強く寒かったです。ゼルビア町田に0-1で負けました。
サッカー好きだから観れるだけで嬉しいんですけどね。
ちなみに外に86も展示されてました。

自分が乗った事あるジムニーとシエラです。



マツダCX-3の代車で昔乗りました。
ATでブラックボディーにメッキグリルだったのでなんか高級感あります。こうゆうのもありですね




友達が乗ってるジムニーシエラです。
キネティックイエローのATです。
自分のジャングルグリーンと違い蛍光色なので凄く目立つカラーで助手席に座りながらボンネットインパクトある色だなぁと思っておりました。ホイールのデザインもジムニーとは形が違いかっこよかったです。

CE28N 8 SPOKE DESIGN
ボルクレーシングシリーズCE28Nこそもっとも軽量なホイールです。5ホールには10スポーク、4ホールには8スポークと基本デザインを描き分け、スポークの延長線上にナットホールを設けるなど軽量化のためにできる限りの設計思想を込みました。またリム深度を引き立てるリバースリムの採用も、あくまで卓越した軽さに貢献するためのアイデアのひとつ。長年の歴史のなかでたゆまぬ改良を施し、CE28Nはライトウェイトホイールのスタンダードであり続けます。





A●LAP-J
大型4WDマシンをも凌駕する走行性能を持つジムニーユーザーのために、レイズが本気で造り上げた鍛造1ピーススーパースポーツモデルがA●LAP-Jです。限られた排気量・パワーを有効に路面に伝えるためには軽量性能は欠かせません。ジムニー用ホイール最軽量の4.8kg（INSET 20/BRカラー）を武器に、高強度・高剛性までも実現。さらに各インセットごとにリム・ディスク形状を最適化。ノーマルからオーバーフェンダー仕様、さらにはシエラにも対応させました。

とメーカーのホームページには書いてありますが、ほんとその通りだと思います。軽量ででも鍛造特有の剛性感もあり、真円度な感じもするので調整用のウエイト装着が必要最小限で済む所もあるんだろうなと思ってます。

ブロンズアルマイト
アルミニウムを陽極で電解処理することにより表層に酸化皮膜を生成させる表面処理で耐食性の向上は勿論、表面を硬くし強度を向上させる処理。
塗装して無いのでその分微妙に軽いとも何かで見ました。
色味も落ち着いてる感じがしてとても良いと思ってます。
両方ともシンプルに軽量化を突き詰めてるデザインでとても気に入ってます。