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今日はAURISでぶらりと流してましたが、
車から降りる際にkeyのバッテリー残量警告が・・・

今回は2年以上は保ったかな？
大体定格3Vに対して2.1～2.4V位まで低下すると警告されるのかも・・
（校正をしていないアナログ計なので目安程度に）

前回はそのまま放置して電池を完全に切らし、
⇒付属の鍵で開ける
⇒オートアラーム発動!!
をやらかしたので即交換です（笑

また電池をストックしておかないとね。。

ちょうど定期点検の予約を入れて待っている間に、
・サービスキャンペーン
・リコール
が告知されていたのでついでにやって貰った（爆

サービスキャンペーン対応でリヤサスペンションアームに装着した物↓

車高を下げたり、ホイールを社外品に変えて調整していないので問題なしだったみたい。
締め付け順番とトルク管理をしてね、との事らしいが・・・

新車時に早々とノックスドールを下周りに吹いたので、
該当部の錆は見当たらなかったかなぁ～

リコール対応の方は、
パワーウィンドウスイッチ R3 に耐熱性グリースの再塗布作業のみで終了～
聞いた話によるとネジを締め込み方向onlyの物にも交換して、
市販グリス等の塗布をさせないようにもするみたいですね。

あとは定期点検（プロケア10）
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と、ブレーキパッドとディスクロータを新品へ♪


当たりが出るまでは様子を見て走りますかね～


<追記>
この所、毎回整備後に運転席に汚れ防止用のビニールやら紙が
置きっ放しなのは嫌がらせなのかなぁ・・・・

先週、大台の20000kmを逃した～
小淵沢の道の駅に着いた時点で7kmOVERしてましたが（爆

来週末も山へ、再来週の連休は富山へ と暇がないけど
ぼちぼち、車も弄らないといかんね。。

ちり紙がないなぁ～
Dで貰った新型AURISが印刷されたのがあったから使おう！！

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なんじゃこりゃあ！（松田優作風にw）
まさか色が着いてるとは思わなかった（笑

黒と赤ってちり紙としても機能は満たすけれどね～
花火の先についているビラビラみたいな？

二代目AURISも発売されましたが、
愛車の初代はまだまだ乗っていきますよ!!

そんな訳でとうとう購入してしまいました。
ブレーキパッドを・・・

Amazonで売っているとは（笑
在庫が1個だったので思わずポチってしまった・・・

流石に社外品ディスクロータへは手を出していません。
来月に富山県へ行くので出費が・・・orz

それでも、
純正パッドの感触からどう変化するかな～
楽しみです♪