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DAIHATSU の HIJETにリコール情報が出ていました～

１．不具合の内容
高速での使用頻度が高い業務用途等の3速オートマチック車において、エンジンオイルが不足している状態で走行するとコンロッドメタルが焼き付き、異音が発生する場合があります。そのため、そのまま高速走行を続けるとエンジンが破損し、走行不能になるおそれがあります。　

２．改善の内容
全車両、エンジンの油圧警告装置の作動設定値を変更するとともに、警告灯が点灯した際にエンジン回転数を制限する制御を追加します。なお、対策品の準備に時間を要するため、暫定措置として、使用者へ当該オイル量などの日常点検を注意喚起します。


エンジンの油圧警告装置の作動設定値を変更すると書いてあるけど、
ハード（メカ）の変更ならばオイル抜くのかな？
エンジンオイル不足とはいってもどれくらいの量が足りないと駄目なのか・・・

3速オートマはエンジンがななめにレイアウトだから、
コンロッドまで油面があるとは思えないしなぁ（泡立ちもするし）。


なんにせよ、
オイル交換したばかりだというのに・・・orz

AURIS以外の軽自動車２台分のオイル交換をしました。
オイルは近場のショップに無かったので通販にて購入（\2000x2）。
ABだと６個単位での注文は可能のことだったけども割高に・・

エステル配合で格安のオイルだったので試してみようと、
AURIS以外で確認（笑


Dラ-からプロケア１０の案内が来たので、
次の持ち込みオイルは何にしようかな？

午後から曇り始めたのでAURISとMOBILIO SPIKEの洗車を
したというのに夕方から雷鳴が轟き始める・・・

昨日も鳴っていたが地元まで来ないだろうと
高をくくっていたら突風を伴う土砂降りに（＞＜）

せっかく綺麗にしたというのになぁ(残念

写真は部屋の中から網戸越しに撮影。
５秒の開放でも昼間みたいになっていたから、1/4秒開放で撮影。


んでもって撮影中に近くの電柱に落ちて停電。。
辺り一帯の明かりが消えたが、漏電ブレーカが遮断したことによる停電だった。

山中にある電線の鉄塔にも落雷したみたいで点滅灯が死んだ。
東電に連絡しとけばよいのかな？

昨日は久しぶりにドライブしてきました♪

朝方4時出発の予定が寝坊で5時半に・・・・
特に渋滞に巻き込まれる事もなく松本ICを降りてコンビニで休憩。

本当なら聖地：木崎湖に寄って友人等に写メを送る予定だったが、
時間もないので岐阜方面へ。

信号に捕まらずに数十Kmも走れるのは気持ちが良いなぁ～
上高地も良かったがシャトルバスの乗り換えが時間が勿体無くて、
新穂高ロープウェイに突撃して来ました。

山の景色も堪能したので次は白川郷へ！！
カーナビの指示の元、順調に進行していたが最短ルートを選択したみたいで、
国道360号ルートへ

酷道でした（爆、


上の動画のようなヘアピンが多くて稼いだ燃費を下げてしまった（悲
調べてみたら、Googleのストリートビューカーが通っているのね（笑

30Km以上走って対向車とは３台、後ろから来たDEMIOに道を譲った位で
車少な！

天生峠を越えて下りきれば、すぐに白川郷！！
滞在時間２時間程で帰路へ

帰りのカーナビは土岐JCT回りのルートを出してきたが、
一般道走って松本経由の方が速かったかなぁと帰ってから地図を見ていて思った。

SONYのナビもそろそろ代交代を考えないと・・・

通勤時に凸凹の砂利道を走行しているせいか、
原付のリヤショックが底突きした際のダメージが腰に来るようで痛くて困った・・・

リヤショックをよく観察したら、底突き時の緩衝ゴムが割れてました・・・orz
あと二日で夏休みなので我慢だ～