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とうとう、直っちゃいました。車屋さんの近くの林道を７１さんと一緒に完走しました。

来年が楽しみです。

残念ながら、昨日車検に持っていく途中で、１０回以上エンジンが止まり、持って行くのに苦労しました。

なにはともあれ、工具は、使わせてもらえるので、休みに入ったら、燃料ラインを
新たに引きなおす予定です。

直れば、年明けに車検です。

休み中に乗れないのが残念です。

今朝、起きて早速、３０動かしました。アクセルをあまり吹かさなければ、そこそこ走ります。

キャブクリーナーでキャブ内部を吹いて清掃してから試しに走ると、最初は良い感じだったけど、すぐにエンストして燃料ポンプがカチカチ言ったのですかさずボンネットを開けてみると...

なんだかポンプの音ともう１つ聞きなれない音が...

シューシューと音がします？？？

なんと、古くなった燃料ホースに小さい穴が開いてるではないですか！！！

原因はこれだ!!

すぐに穴の開いてる部分を切断して繋ぎ直しました。

今度は問題なく走ってくれました。

これで、つじつまが合いました。

まず、始動したら、フロート室は燃料いっぱいになり走行可能です。しかし、ホースが避けているため、たくさん燃料が送れません。アクセルを吹かすとフロート室は、空になりガス決状態に。そこで、アクセルをあおったりチョークを引いたりするとなんとか燃料がまたフロート室に溜まるのでしばらく走れると言う事です。

長かったなー。

いつも、車検に出しているとこに電話してみると来週、段取りできれば連絡してくれるそうです。

今日仕事が終わってからまた、試運転してみます。

あとは、ボディーリフトとシャックルのところのブッシュ交換とショック交換が残ってます。

今日は、キャブクリーナーでキャブの中を吹かして、様子見ようと思ってたけど、連日遅くまで車いじってるので、たまには、休憩もいるかなと思って気分転換になにもしない事にしました。ゆっくりと休憩して、明日仕事終わってから、いや、朝早く起きれたら、キャブの中を吹かそうと思います。

それでもダメなら、また他の方法を考えなければ、なんとか年内に車検受けたいです。

プラグも交換してパワー回復したので、試運転してみました。
なかなか、良い走りで、今までは、5速で3000rpm50キロだったのが、なんと5速で2000rpm50キロです。確実に燃費は良くなるはずです。

しかし、少し走ると、エンストします。エンジンは、すぐに始動しました。が、またすぐにエンストします。おかしいです。

で、気がついたのですが、エンストして電磁ポンプの作動音がカチカチ聞こえます。普通なら、フロート室は燃料が入ってるので、ポンプはそこまで忙しそうに動作はしません。

？？？、フロート室が空になってる？そりゃ、エンストします!ガス欠状態みたいなもんですから。


どうしｔ、こんな現象が起こるかな？燃料フィルター確認しても、詰まりはないようだし、ポンプを純正に付け替えても変化ないし。謎です。


とりあえず、キャブも灯油で洗浄してるので、ごみの詰まりはなさそうだし。

困りました。車検に出しに行けません。

まー、パワーは回復したし、今日のところはこの辺で終わっときますか。