TED.GT4のブログ一覧

先月サボったけど、毎月恒例MM紹介。

今年もすでに終わった感の2010年号。

今回はかってもいいかな。。。




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Motor, Magazine and Man
「航続距離」

【Front Talk】
インダストリアル デザインの世界 Vol.90
「dysonが導いた扇風機の新デザイン」

クルマで 訪ねてみたいレストラン Vol.90
「“体にやさしい”イタリア料理。」

リザルト御免 F1グランプリ雑感 Vol.81
「トヨタにとってF1とはなんだったのか」

今だから言える 自動車業界の深層 Vol.90
「ヒュンダイ、飛躍のとき」

【The Top News】
速報ニューBMW5シリーズ写真公開

BMW M3 GTS 発表

メルセデスベンツ SLS AMG 欧州試乗

【第一特集】
新型ポロとスポーツコンパクト

Part1.新型ポロ徹底解剖
「新型ポロとはどんなクルマなのか?」文：こもだきよし
上陸したポロ1.4コンフォートラインを日本の道で試す。

「何がどう変わったのか？」文：河原良雄
フォルクスワーゲンにおけるポロのポジション、新旧モデルの比較。

「今、買うべきか、待つべきか?」文：河村康彦
2010年日本導入予定のポロ1.2TSIの欧州試乗とバリエーション情報。

「ゴルフとはどう違うのか?」文：石川芳雄
ひとクラス上のゴルフと総合的に比較して見えてきたもの。

Part2.コンパクトモデルの新風
「コンパクトに走る楽しさはあるか?」文：石川芳堆、こもだきよし
クローズドコースでわかったスポーツモデル4台の方向性。

「PSAのコンパクト戦略とはなにか?」文：河村康彦、松本雅弘(本誌）
プジョー＆シトロエンの最新モデルを日欧で試乗する。

Part3.ダウンサイジングに見るクルマの近未来
「各メーカーは自動車の未来をどう考えるのか?」文：島下泰久
小さいことの意義と電気自動車の可能性を探る。

【第二特集】
BLUEテクノロジーの最前線
ドイツメーカーの環境対応技術を知る

第一章
Merceds-Benz BlueEFFICIENCY
メルセデスが打ち出した
環境性能技術と直噴CGI 文：石川芳雄

第ニ章
Volkswagen BlueMotion
CO2の排出量を徹底的に抑えた
究極のエコカー 文：渡辺敏史

第三章
BMW ActiveHybrid
走りを重視するBMWが考えるハイブリッドのあり方
BMW ActiveHybrid7 欧州試乗 文：山口京一
BMW AcdveHybdd X6 北米試乗 文：河村康彦


第四章
Epilogue
ドイツの最新BLUEテクノロジーと環境政策報 文：木村好宏

【特別企画】
Newゴルフヴァリントとフォルクスワーゲン最新動向 文：島下泰久

進化するレクサスLSワールド 文：石川芳雄

最新カーナビゲーション型録

【連載】
クルマでゆるゆる日本回遊記
「しんしんと山形／鶴岡～羽黒～酒田編その3」

Longterm Reports
「VWゴルフヴァリアント/ルノールーテシア/フィアット500」

渡辺敏史の“Theジドーシャ論”
第25回「パナメーラ」

川上完の“カー・オブ・ザ・ミステリー”
第五十四幕「ウィリス ジープ FC 150」

舘内端の“脳内ツーリング”
第96回「フォルクスワーゲン・シロッコ」

赤井邦彦の“2009 Formula1”
「新しい時代の新しいグランプリ」

木村好宏の“耳寄りな話”
第42固「深まる秋のイベント三昧」

清水和夫の“持続可能なクルマ社会への挑戦”
Vo1．61「具体的で、現実的な方策」

島下泰久の“ニッポンブランドの行方”
その27「レクサスlS F」

【M for More】
テスラロードスターに乗る

【Tasting a Car】 --話題のクルマを味わう--
日産フェアレディZロードスターは“懐かしき荒々しさよ”

ホンダシピックタイプRユーロの“味つけはやはり洋風”

トヨタマークXぱ“さすがトヨタです”

スズキキザシぱ“正攻法の正統派”

金子浩久の“プレミアムカーのこころ”
第39固「BMW M3セダン」

他

11/18に高校の友人が事故により天国へ旅立ってしまった。

昨日・今日で通夜・告別式と本当にお別れになってしまった。

高校2年では同じクラスで、いろいろな思い出があるのはもちろんだけど、
単なるクラスメートという枠を超えた仲間だった。

高校時代のバンドのメンバーで彼はドラムを担当。
我々の背後から放たれるビートが今でも忘れられない。

直近3年間は世界一周の旅に出ていて、彼は行く先々での出来事を
ブログに綴っていて、たまのメール以上に、彼の喜び・苦労などが
リアルに伝わってきていた。

今年は帰るから飲もう！と約束を交わして、7月に帰国してきていたのに、
お互い慌ただしさから実現することができなかった。本当に悔やまれる。

昨夜の通夜後、彼を偲びながら昨日は仲間同士で浴びるように酒を交わした。

37歳。あまりにはやすぎる別れ。
でも世界一周で彼は日本の普通の生活では経験し得ないような、
密度の濃い人生を過ごしたことと思う。

彼との思い出。彼からの教え。これらを糧に、
彼の分まで自分たちの人生をがんばろうと！誓い合う。


さようなら。そしてありがとう。安らかに眠ってくれ！


That's on!

"disc と disk は読み方は同じですが、技術的には明確な違いがあります。"


だそうです。


続きはこちらで(^_^;

記事にするまでもなく、すでに周知のことだけど、
驚かずにはいられないし、これを書いたのだから書かずにいられないと言うことでエントリ。


いやー、びっくりした。噂はあったんだけど、それでもやっぱりびっくりと言っておきたい。

日本勢が撤退を繰り返す中、敬意を表したいし、ガンバって欲しい！！

買収額等は明らかになってないみたいだけど、
ただ同然にHONDAを手に入れて、今回の売却で、
一番トクしたのはロス・ブラウン？！


それからもう一つ。バトンの去就は・・・？
賛否はあるけど、好きなドライバーの一人なので、
来年もちゃんとしたチームに乗ってもらって、
ちゃんと活躍して欲しいですな。

今日から2日間福岡。

JALと言えば赤。

でもこれは緑の機体。

なんでもエコな飛行機だそうな。

いろいろ苦しいJALだけど、ユーザーとしてはなんとか頑張って欲
しいと願うばかりですな…