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ACCが使用できなくなる現象で
エアサス入れました。
エアサス入れてから、何の問題なく作動してます。

エアサス入れてリアを高くするとACCには非常に良いと思う。
フロントのACCセンサーが、リアが高い分、路面方向に向いているので
まず、飛んでしまうことがない。

10ヶ月で使用できなくなったのは
突然のとんでもないドシャ降りで、ACCが２回飛んでしまった。

雨で使用できないのは、普通にあるが、飛んでしまうと
しばらく復旧しないのが特徴。
雨が降っていなくても使用できなくなる。

これは、復旧するのに条件があるみたい。

以前、販売店で、新品交換＆復旧してもらう作業の１つに、
センサーが正常に感知している
実走行時間１５分か３０分が必要かなんとか
言っていたような記憶があります。

なので、しばらく時間経つと、勝手に復旧してる。

これが、リアが重くて、センサーが路面等を感知するのが
感知したり、感知しなかったりすると、ずっと復旧できないのかな？
復旧するためには、感知し続けていることが大切と持論でそう思ってる。

参考になるかわからないけれど
納車時は、雨になると、すぐACCが使用できなくなってたけれど
エアサス入れて、リアを高く設定して、センサーを、
より路面向きにしていると、少々の大雨でも
ACCは使用出来たままです。

自分のデュカトだけが、そうなのかもしれないですが
ACCで困っている人は、参考の１つにされて下さい。

まぁ、センサーをバンパー埋め込みにせず
角度調整できるようにすれば、どんなデュカトキャンピングカーも
解決するんじゃない？　と、個人的には思ってしまう。

気づけば、もう、35000kmで
デュカトに楽しく幸せな時間を頂き
本当にありがたく思ってます。

オイル交換は
輸入車は日本車のようなペースで
細かく交換しなくて良いと言われたので
１万キロを目安にオイル＋フィルター交換してる。

先日29000km過ぎたあたりから
オイルランプが表示されるようになり
普通にオイル交換するだけでは消えません。

交換してるので
ついたままでも問題ないだろうと
高速道路、乗ってました。
31000kmくらいで、突然スコンって感じで
回転数が下がり始め、
アクセルふんでも全くダメ。
同時にエンジンの警告ランプもつく。

エンジン再起動程度では
オイルランプ、エンジンランプともに消えない。

販売店さんも、このようになることは
知らなかったようです。
我が家の車だけなら良いですが
近年の全てのデュカトが同じであるなら
オイルランプついたままだと
こうなっちゃいますよって、
教えてあげておくと、購入者も助かると思う。

オイルランプは、リセットしておかないと
勝手にセーブモードのような感じになり
回転数を制限するプログラムになっているようです。

これには、マイッタ。
手動マニュアルで、平地や下りは、運転できる。
速度制限はされてないので
下りだと100キロ出すことも可能。

登坂車線は、アウト。
回転数上がらないので、ギア下げても重さが勝っちゃって
キツイ坂だと50kmくらいになり
後続車との極端な速度差が発生するので
急激に車間距離がなくなり
コワイ思いをした。

リセット作業はフジカーズさんで
ものの10分で、完了。
大したことじゃないので
無料だった。
もしかしたら、先日、トレーラーを売却したので
サービスしてくれたのかもしれない。

オイルリセットした直後は
エンジンランプが消えない。
一度、エンジンを停止して、
数分たってから始動すると、全て消えた。

リセットしてから、数千km走って、全く問題なし。

30000km毎に、リセットに行けばよい話だが
どうにかリセットできないのか。
YouTubeとか調べて、
obd2買って、携帯アプリでリセットしようとしたけれど
消すことが出来なかった。
ペダルを踏んだりするアナログ形式も
ダメだった。

他のobdやアプリなどで、解決した人がいるなら
教えてほしいです。

輸入デュカトキャンピングカーのシートは、座面が高い。
ブリッドさんのシート＋専用レール(ロータイプ)にした。
シートが変わるだけで、めちゃ楽になった。

助手席に座る妻は、足が浮いていたけれど、
普通に日本車と同じくらいになった。
運転席側も同じ。

フィット感がかなり良いので、カーブなど
運転が楽になった。

純正は、リクライニングが手でクルクル回すので時間かかるが
ブリッドさんは、レバーで一発で調整できるので大変便利。

タイプはほとんど、どれでも付けれると思うが
我が家は、腰や足が楽になる＋コンパクトにした。
前よりコンパクトなので、シートを前後に動かして
シート回転していたが、リクライニング調整程度で
その場で回転できるようになり、自分たち的には
とても便利になった。

高価なので、何回も買いかえるようなものではないので
付けるなら、アームレスト＋ヒーター付きを
おすすめします。

参考にどうぞ。

カバーサイズは任意

写真のものは、およそで
黒シート　43 x 60
ペットシート　30 x 45


ペットシートの柔らかい布部分が
ライト部分にしてます


LEDライトで黒シートやペットシートが激熱になった経験はないです

黒シート部分に　シリコンマグネットを　ボンネットなどにつけるだけ

黒シートは薄いし　ボンネットにもつけるので
ボンネットの熱そのままが　黒シートに反映されます

夜６～９時間使用を　何度か使用してますが　自分の場合は何ともないです

熱対策で　全てを布製にしても良いと思います

実際にペットシートだけや　黒布で使用したことがあります
熱にはＯＫ　少しライトの光が透けます (素材にもよります)

暗幕カーテンや遮光カーテンなどを使用しても良いかも

自分の場合は
雨の日も使用　乾かす手間など
黒シート＋内側ペットシートにしました

熱等で不安を感じる方にはおススメしませんが
自分的には大変役に立ってる活躍君です

高速道路パーキングなどで、
リチウム+家庭用エアコンよりは
エンジン+車のエアコンにしたい
と自分は思う時があります。

でも、デュカトのオートライトは
停車していても、日本車のように
消すことができません。



そこで、アマゾンで
・　ペット用シート
・　シリコンでおおわれているマグネット
ホームセンターで
・　黒のシート　　　を購入

左右作成して
計　3000円くらい

作り方は簡単
ライトを黒シートで隠せる大きさに切る
黒シートの真ん中あたりでペットシートを
ボンドを適当につけて貼る
これだけです

使用するときに
マグネットでボディにつける


黒シートだけでも
良いかもしれないけれども
熱などのことも考えて
レンズにはやわらかい素材を
当てたかったのでつけた

マグネットも傷などがつくかも
って思ってしまい、
シリコンでおおわれているものにした

真夏の激熱夜に何度も使用した
完璧、真っ暗
シートやレンズなど
何も問題なし

LEDライトなので
極端に熱が上がらないけれど
ハロゲンだと何とも言えないです

簡単なので
エンジンかけてライトを
どうにかしたいと思っている人には
おすすめします