Sunlight CLIFF 540 Adventure Edition ( フィアット デュカト ベース )

Sunlight CLIFF 540 Adventure Edition　について

●　販売店は東和モータース
　　( 注文から８～9か月で納車でしたが、
　　　何だかんだで、１年くらいかかった )

●　車両価格、1100万 ( 税込 1210万 )
　　( 数年で数百万円値上がりしてるから、
　　　今後も上がるかもしれない )
　　ある程度、オプション充実させるなら、プラス300～400は考えておいた方が良いと思います。

●　長さ、5.4m
　　車中泊＆キャンプから、はじまり、バンコン、キャブコン、トレーラー、
　　などなど、いろいろ楽しませていただいて、子どもたちも大きくなり、
　　夫婦旅が主流になってきたということで、ある程度どこにも行けて、場所に
　　よってはコインパーキングにも駐車できる、5.4mを選びました。

●　エンジン 2.2 - 140p
　　日本正規は 2.2 - 180p と思いますが、
　　我が家の CLIFF 540 は、2.2 - 140p です。
　　カタログは2.4 - 160p表示されていましたが、2.2 - 140pになったみたい。
　　パワー不足は全く感じないので、140pで満足。燃費も良い。

●　追加オプション
　　リチウム400、ソーラー、クールスター、ナビ、デジタルミラー、
　　マックスファンなど、今回は後悔ないよう、いろいろお願いした。
　　販売店によると思うけれど、どちらかと言うと、1つ1つが細かく金額設定
　　されているというより、どんぶり勘定的なところがある。きっちり、細かく
　　内訳を必要とする人たちには、不向きかもしれない。

●　内装・装備などについて
　　内装や装備が、ついてる時と、ついていない時があるみたい。
　　例えば、今回はフロントシェードがついていて安心したが、到着するまで
　　装備されているか、わからない。別では、我が家のCLIFF 540は、たまた
　　ま、ACC ( アダプティブ・クルーズ・コントロール _ 自動追従 )がついて
　　るけれど、次はついてないこともあり得るって感じ。
　　良いものがついてきた時は、うれしいけれども、シェードとかついてこな
　　くて、車体金額は同じって、購入者側の気持ち考えると、その分、安くし
　　てほしいよね。
　　今回はとっても便利なシェードついてなくて、カーテンです・・・
　　なんて言われたら、かなりブルーになるのは、我が家だけなのかなぁ。
　　そんなこんなで、細かいところの、標準仕様が定まっていないっていう、
　　標準仕様にルーレット・気分屋さん的な個体差があるように思います。
　　Sunlight CLIFFなどを購入検討される人は、参考にしても良いかもです。

●　乗り心地
　　キャンピングカーの中では、かなり普通車に近いと言っていい。
　　運転席、助手席ともに、シート自体は良いけれど、座面が少し高い。
　　もう少し低くすることが出来れば、国産車に近い乗り心地になると思う。
　　サスもかなり良く、強い突き上げのようなものは感じられない。
　　もしかしたら、水タンク、リチウムなどがリアに集中していて、たまたま
　　バランスが良いだけなのかもしれない。

●　Sunlight CLIFF 540 キャンピングカーとしての感想
　　2人旅メインの我が家としては、条件の整った車。
　　トイレ・シャワールームも、清楚さ、美しさがあって良い。
　　日本人には、全体的にトイレも含め、全ての座面が高いのがちょい不便。
　　リアスペースは、かなり広いので、持ち込むキャンプ用品などの選定に困
　　ることはない。
　　オートキャンプ場では、場所などにもよると思うけど、デュカトは、やっ
　　ぱ少し目立つ。静かに、夫婦2人で旅を楽しみたいなら、ＲＶパークなどの
　　方が、気軽に旅できそう。
　　かなり、同じレイアウトで毎年アップデートしてきただけあって、完成度
　　の高いキャンピングカー。内部デザインとデュカトが威張り合っていない
　　ところ、総合的なスキルの高さに魅力を感じる。購入して良かったと思う。