えむえむ（旧あおVitz）のブログ一覧

タイヤを使って来ました。

コースはいつもの茶臼山高原道路の始まり区間。

道の駅アグリステーションなぐらから走ってまいりました。

今日はちょっと趣向をかえて、いつもはリーンインなんですが、リーンウィズであえて傾けて走ってきました。

傾けて走ればバンクセンサーも擦るだろう、と思ったのですが全然すりませんでしたね。

へたれですわ（＾＾；

でもタイヤは「あまリング」はなくなりました（＾＾ｖ

それにしても、走り方としてリーンウィズで傾けて走るのと、リーンインであまり傾けずに走るのはどちらがいいのだろう？

安全面から言えばやっぱりリーンインであまり傾けないほうがいいような気がする。

Moto GPとかでも、wetとかタイヤをいたわったりするときは結構マシンを立てて走っていますもんね。

もし、何かあったときブレーキ！って時は傾いてたらあぶないしね。

サーキットとかみたいに視界が開けているところ、安全が確保されているところだと、たぶんリーンインで超絶傾けるのがいいのかな？タイヤにしっかり荷重をかけるという意味では。

まあ、おいらはこけるのはいやだからサーキット走りませんけど（＾＾；


帰宅途中に同じカラーのNinja乗りがいたのでv(･∀･)yaeh! してきました。

ちなみにv(･∀･)yaeh! の語源はというと・・・
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936 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/09/15 09:24 ID:95D6XL41
　①　(･∀･)凸Yaeh！→(ﾟДﾟ)ﾊｧ?→(´･ω･`)ｼｮﾝﾎﾞﾘﾝ。
　②　(･∀･)凸Yaeh！→凸(･∀･)凸Yaeh！！→(*´∀｀*)ﾎﾟﾜｰﾝ。

　937 名前： ７７４ＲＲ [sage] 投稿日： 03/09/15 09:27 ID:95D6XL41
　↑
　Yeahの間違いでした・・・＿|￣|○。

　940 名前：７７４ＲＲ ：03/09/15 13:27 ID:5ZunK8Uy
　(･∀･)凸Yaeh！

　ﾔｴｰ！これ最強
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相手も気がついてv(･∀･)yaeh! 返してくれました。

こういうところ、バイク乗りは楽しいですよね。（＾＾


そうそう、思いがけずABS？タイヤの性能？を引き出さざるを得ない事態に（＾＾；；；；

MICHELIN PILOT POWER 3は私みたいな峠道走る分にはちょうどいいです。

ちょっとライン外して急ブレーキかけたのですが、おいらのNinjaはABSがついているので、「ガガガッ」となりません。

たとえて言うと「ニュルニュル」といった感じ

ABSがうまくコントロールしてくれているのでしょうね。

HMSではABS無しに乗っているのでブレーキロックさせるとダイレクトに「ガガガッ」となります。

それが、ない。

ABSのキックバックもあまり感じなかった？いや感じる余裕がなかった？（＾＾；；；；

おいら的にはちょっと怖かったけど、「アンダーコントロール！」な状況でした。

ABSとタイヤの特性で「ニュルニュル」って感じだったのかなぁ。

NinjaとPILOT POWER 3良い組み合わせだと思います♪