<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>altex001 / ちょとしたことの記録です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/</link><description>自動車部品を開発した記録用です。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 08 Apr 2026 20:08:55 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>altex001 / ちょとしたことの記録です。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/</link></image><item><title>最近、ロードスターのNCにはまっている</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/44005747/</link><description><![CDATA[最近、ロードスターのNCECにはまっています。

自分のは、２．０の東名のカム交換仕様なんだけど
最近、連チャンでお客さんのロドにアテンザの2.3や2.5を載せる機会があった。

ECUは、epifanで燃調・点火時期・電スロ・バルタイを最適化

シャシダイだと2.0と2.5では馬力的 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 May 2020 01:19:43 +0900</pubDate></item><item><title> 86(ZN6)・BRZ(ZC6) 4点式 シートベルト 運転席 用　取り付け ブラケット アンカー </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/40762315/</link><description><![CDATA[











うちのオリジナル商品の『８６・ＢＲＺ用の４点式シートベルトを取り付ける為のブラケット』
があります。

先日、装着してくれた８６のお客さん










こんな感じでした。

...]]></description><pubDate>Sat, 25 Nov 2017 14:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>MR-Sのドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/40723471/</link><description><![CDATA[









自分もＭＲ-Ｓの２ＺＺ換装車に乗っていますが、よくドラシャがグリ-スを吹く

お客さんのＭＲ-Ｓの２ＺＺ換装車もよくドラシャのグリ-スが吹く

今回は、右側のドラシャのブーツからグリスが散っていた。
ばらしてみるとグリスが液状化していました。

 ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Nov 2017 11:18:16 +0900</pubDate></item><item><title>シビック EK9 のミッションをオーバーホールした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/39932668/</link><description><![CDATA[いつもブログを書かなければと思い、５か月も経ってしまいました。

最近は、シビックのミッションをオーバーホールしてみたり
セリカのエンジンを載せ換えたりしています。

シビックのミッションは、オーナーがシフトが入りにくいとのことだったので
ミッションをオーバーホールしました。


 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jun 2017 20:50:48 +0900</pubDate></item><item><title>RX-7(FD3S) 補強入り 強化 フロントメンバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/39198538/</link><description><![CDATA[










久しぶりにFD3S用の 強化 フロントメンバーを製作した。

去年の前半で製作を止めていましたが、また製作を開始しました。

値段の関係で中古のメンバーで製作するので
メンバーが凹んでいたり目立つ傷があるのは論外で、
新品のメンバーで寸法取りを ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Jan 2017 19:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>今頃、明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/39174304/</link><description><![CDATA[今頃、明けましておめでとうございます。

またもや、ここを放置していました。
今年こそは、まめに更新していきたいです。

去年の秋からは、
ワイドボディになっているＳ２０００の公認車検や




４型のＦＤに６型のＡＢＳを移植したり




電動ウォーターポンプを付け ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jan 2017 15:39:59 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S 2ZZ 換装　公認車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38610836/</link><description><![CDATA[セリカの２ＺＺ エンジンに換装したＭＲ-Ｓの公認車検に行ってきました。

数回ほど、陸事通いしました。

Ｓ２０００（ＡＰ１）にＡＰ２エンジンを換装した車の公認車検より大変でした。





...]]></description><pubDate>Tue, 27 Sep 2016 15:13:56 +0900</pubDate></item><item><title>コペン（Ｌ８８０Ｋ）のドリンクホルダー取り付けステー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38385166/</link><description><![CDATA[少し前の話ですが、コペン（Ｌ８８０Ｋ）のドリンクホルダー取り付けステーを製作しました。

コペン（Ｌ８８０Ｋ）を普段使っていましたが、その時にドリンクホルダーが
センターコンソールにあるのが自分的に不便でした。

よくあるエアコン吹き出し口に市販のドリンクホルダーでも良かったのですが、
 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2016 23:04:45 +0900</pubDate></item><item><title>S2000用 20mm ローマウント エンジンマウントブラケット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38283791/</link><description><![CDATA[











うちの商品で、S2000用 20mm ローマウント エンジンマウントブラケット
があります。



このブラケットは、ＴＯＤＡやＡＳＭのエキマニがブラケットに干渉するので装着できませんでした。
お客さんから、ＴＯＤＡのトルキークンが装着でき ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jul 2016 18:14:24 +0900</pubDate></item><item><title>シリコンのラジエーターホースの腐食？劣化？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38259049/</link><description><![CDATA[











先日、お客さんのＳ２０００のエンジンルームがクーラント臭いとのことで入庫してきた。

原因は、シリコンのラジエーターホース



ホースの白くなっている箇所から微妙に漏れているのだと思いますが
シリコンホースって、こんなことになるんだーと ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Jul 2016 09:54:29 +0900</pubDate></item><item><title>ＡＰ１にＡＰ２エンジンを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38216075/</link><description><![CDATA[










先月、岡山国際サーキットでエンジンを壊したお客さんの方向性が決まり作業しました。

色々、考えた結果、ＡＰ２の中古エンジンを載せることに決まった。

ただ載せるのはおもしろくないので、カムをＡＰ１にガスケットをスプーン製にした。



ブロ ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Jul 2016 17:34:34 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 オーバーレブでエンジンブロー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/38133459/</link><description><![CDATA[いつも、いつも、更新しなければ
と思い数か月

今度こそ、マメに更新しようと決意！
そのスタートしてのネタは

先日、お客さんがＳ２０００で岡山国際サーキットを走っていて

ホームストレートで４速から５速に入れるところを
３速に入れてしまい
オーバーレブさせてしまいました。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jun 2016 20:44:30 +0900</pubDate></item><item><title>ホンダ　ビートにS2000のシートを流用するシートレール　完成！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37733328/</link><description><![CDATA[














ここをあまりの忙しさに放置していました。

去年から構想・製作していた。

ビートにＳ２０００のシートを流用できるレールアダブターを製作しました。

ビートの純正のシートレールにうちのアダブターを付ければ
Ｓ２０００のシートが ...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2016 19:20:44 +0900</pubDate></item><item><title>シビック EF9のハブの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37402974/</link><description><![CDATA[最近、なんか忙しい
おかげで、ブログを更新する気力がないです。

今、やっているのは
アルテッツァの部品の移しとメーターをまともに動かすようにしたり



ＭＲ-Ｓに２ＺＺを載せたり足回りやったり

シビック（ＥＦ９）のハブ交換したり



で、めったに作業する機会がない ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Feb 2016 22:40:22 +0900</pubDate></item><item><title>レブスピード ミーティング 岡山国際サーキットに行ってきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37307187/</link><description><![CDATA[










レブスピード ミーティングのＳ２０００の集まりに参加しました。

このレブのミーティングに参加するにあたって、車を大幅に変更しました。

去年の年末に２．０から、２．２のハイコンプのエンジンに載せ換えました。

クランクとコンロッドは、ＡＰ２の ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Feb 2016 15:28:27 +0900</pubDate></item><item><title>S2000のコンプライアンスブッシュについて思うこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37290862/</link><description><![CDATA[Ｓ２０００に乗り始めて、約６年
今まで、純正のロアアームを定期的に交換していました。

フロントのロアアームをピロ化して、一番変わったことがある。

ハンドルを切った時の反応が悪くなった。

コンプライアンスブッシュがちぎれたりすると、ハンドルを切ったら
すごい勢いでフロントが巻き込 ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Feb 2016 23:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>S2000 フロント フルピロ ロアアーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37242307/</link><description><![CDATA[










このＳ２０００のオイル交換と水漏れ・オイル漏れ修理をしている、今日この頃



先日、少し話したロアアームが形になりました。

片側３か所、ピロ化しました。





まず、これをうちのＳ２０００に装着して試してみよう。

これ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Jan 2016 23:25:15 +0900</pubDate></item><item><title>S2000のロアアームとブレンボ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37182588/</link><description><![CDATA[












うちの自社製品として、ＤＣ５やＦＤ２のブレンボを流用する。
ブレーキキットがあります。

材料の値段の上昇や色んな理由で
ブラケットの材質をジュラルミンで製作していましたが
スチールで製作することにしました。

今まで、他の製品でもジ ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Jan 2016 13:59:42 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37133362/</link><description><![CDATA[









明けましておめでとうございます。

新春、一発目の仕事は、ＦＤ３Ｓのミッション載せ換えです。
年末にミッションブローして、中古のミッションに載せ換えです。

ただ、ブローしたミッションの５速ギアが輸出用のハイギアらしく
それを移植してほしいとの要望 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 11:55:28 +0900</pubDate></item><item><title>アウディ ＴＴクーペ用のブレンボキット製作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37044313/</link><description><![CDATA[









アウディのＴＴクーペ（８Ｊ）にインテグラ（ＤＣ５）のブレンボ取り付け用のキットを制作しています。
オーナーの要望で純正の１７インチのホイールが装着できるように製作しています。






純正ホイールだとキャリパーとのクリアランスがギリギリです ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Dec 2015 16:37:20 +0900</pubDate></item><item><title> FD3S用 クワンタム車高調のオーバーホール </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/37016880/</link><description><![CDATA[










お客さんのFDにRE雨宮さんとこのクワンタムの車高調が付いているんだけど
今回、オーバーホールしたんだけど２０万以上掛かった。
いや～、高額な車高調はオーバーホールしても高額だ。





お客さんは、ものすごく満足して帰って行きました。. ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Dec 2015 19:55:51 +0900</pubDate></item><item><title>FDのガスケット類、高いよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36990498/</link><description><![CDATA[










５型のFD3Sの排気漏れ・水漏れ・オイル漏れの修理で預かった。



オイル漏れは、エキセンの後ろのオイルシールからとオイルパンから
そして、ブローバイがインマニから漏れているという、至る所から漏れている。
更に、ラジエターのコアとタンクの継ぎ ...]]></description><pubDate>Thu, 17 Dec 2015 14:24:34 +0900</pubDate></item><item><title>REVSPEEDの走行会に参加してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36959961/</link><description><![CDATA[












先日、岡山国際サーキットであったREVSPEEDの走行会に参加してきました。

今、自分としては悩みがあります。
それは、うちのS2000的には255/40R17なのか！265/35R18なのか！
どっちで行くべきなのか？
その答え求めに ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Dec 2015 13:07:22 +0900</pubDate></item><item><title>ディレッツァチャレンジ決勝</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36921087/</link><description><![CDATA[最近、忙しくて更新できなかった。
更新できなかった理由が、１１月にチューニングフェスタとディレッツァチャレンジ決勝
とかあって、それどころではなかったです。

おかげで、うちのS2000は

１１月１５日にあった、チューニングフェスタの
マイスターカップのS2000vsZのS2000マ ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Dec 2015 19:11:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハーネスのアース不良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36323568/</link><description><![CDATA[









Ｓ２０００のダッシュの裏のハーネスの交換をしたんだけど

室内ハーネスがコンピューターとエンジンハーネスに入っているだけど
接触不良でエンジンが突然止まる症状が起きていた。
ハーネスを揺すると直るという感じ。

で、その部分を新品のハーネスに交換し ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Aug 2015 13:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>ロードスター(NCEC)にS2000の純正LSDを</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36310783/</link><description><![CDATA[ロードスター（ＮＣＥＣ）に乗っている友人が
S2000の純正ヘリカルＬＳＤを付けて欲しいと言われた。

自分は、知らなかったけど
ＬＳＤは、流用できるらしい。

前にクスコの人にＮＢのロードスターターボのＬＳＤと
S2000のＬＳＤが流用できるのは聞いたけど
ＮＣＥＣもできるとは・・ ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Aug 2015 20:36:29 +0900</pubDate></item><item><title>ビート(PP1)にS2000 純正シート 取り付けベースフレーム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/356969/blog/36289134/</link><description><![CDATA[











最近、やったことを記録として残しておこうと思い始めたんだけど

その最初の１発目は、

ビートにＳ２０００のシートをボルトオンで取り付ける為のベースフレームです。

お客さんに頼まれて製作した物です。

このベースフレームをＳ２０００に ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Aug 2015 15:12:42 +0900</pubDate></item></channel></rss>