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慣らし運転も兼ねてプチ出張でG60を走らせましたが、走ってみるほどに新しい個性を実感します

昨日は客先後のプチ移動で、(空いてる)田舎道〜(空いてる)有料道路〜街中ちょっと混雑渋滞道 44kmを走った区間があって、空いてるときは超巡航、渋滞道だと停まって少し進んでの連続

で、感じたのがハイブリッド感
乗り出しのときはほとんど感じなかったけど、燃費見てると、マイルドハイブリッドシステムが効いてるんだろうなーとは思ってたけど、今回は露骨に実感

停まって、ちょっと動いて、のタイミングはモーターが効いてる感じ
低速巡航でもある程度ハイブリッドが効いてるのかな。すごーくなめらかでエンジンは極小だったきがしました。

そして、車載の計測だけど、燃費がまたビックリの27.9km/L
ガソリン車でこんなの見たこと無い😂
かなりの偶然の結果な気もするので、普段からこんな良い燃費は期待しないけど、あたらしいG60の素性を見た気がしました

YouTubeでBMWの車体維持に3年で⚫︎百万円かかった的な話が出てて…
車種はSUVタイプのやつ。

個体差があるので一般化するのはやめた方がいいと思うけど…

自分は先代G30は5年乗ってますが、メンテナンスパック外でかかったお金は、タイヤとブレーキの交換くらいかな…どっちも消耗系
19インチランフラットタイヤとBMW純正のブレーキ一式で100万円なんて全然行ってないな

Dラーのメカニックの方にはメンテのたびに色々見てもらい気になるところはお話してちょくちょく対応してもらってたのが良かったのかもだけど、輸入車は維持費かかるは、間違ってるとは思わないけど、でも極端に偏ったイメージ持たれちゃう気もして。
日本車だろうと輸入車だろうと、ちゃんとディーラーやお得意先のメカニックさんに見てもらう事が大切なんだと思ってます

日曜日の横浜市内一般道
ブレーキが固いので慣らしのために一般道をコンフォートモード(デフォルト)で走ってみたけど、12km/L(車載燃費計算)
先代G30だと8-9km/Lだったので30%くらいの燃費向上は凄い
お財布にもやさしくなって助かります

やっぱり先代G30の方がいいなと思うのがリア

フロントやサイドとのデザインのギャップが…
よく言われるヨタ車っぽさ…カローラ？カムリ？
確かにそれも感じるけど、なんか、造形がアッサリというか、手抜き感というか、、、アンバランスさを感じてしまうのです
テールライト、少しL型なんですけどね…なんかのぺっと感
BMWって写真で見るとイケてなくても実写はカッコいいんですが、このリアは実写で見ても、あまり萌えっとならないのはまだ見慣れてないからでしょうかね

天気も晴れだったし、慣らし運転の距離稼ぎへ

と言っても、やっぱり気になるのはブレーキの硬さで、一般道の定速度域を３時間くらい55kmほど。
ほぼノンストップで走ってたけど、全く疲れないのは先代G30と一緒なんだけど、それ以上かな。
デカいボディもロールやピッチは意識しないとほぼ感じないのフラットライド感は凄いというか、、さすがBMW

横浜市内一般道でコンフォートで55km走り、燃費13.5km/Lってのはガソリン車としては優秀かな。G30だと8km/L位だったので、これがマイルドハイブリッドの効果のひとつかもしれないけど、運転してるとハイブリッド感ってあまりしないのよね。
確かに止まる時とか感覚違うんだけど、発車時にそんなパワー感じるわけでもなくて。
でも、乗る人の快適のための走り制御に使ってるのかな？
ちょっと調べてみないと分からんです
なんにしろ、凄いお車、お値段以上です。
でも、めちゃくちゃ高すぎます😭