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今月で改装のために半年くらいかな、閉店しちゃうLEXUS MEETS HIBIYAにLFAが展示されてるってことで行ってみた

LFA Nurburgring Package
ニュルブルクリンクの名を冠することを許されたやつということで、大変貴重
古いクルマなのに、こいつは見てて飽きないモデルでした。
もちろん後からいろんな手が入ってるんだろうけど。

隣にLC500、最新のがおいてあったけど、こちらとは空気の流れの作り方へのアプローチがちょっとちがうのかな？という気もしたり。

LFA Nurburgring Packageはもうそうそう観ることはできないだろうし、もし展示されたとしても柵に覆われてしまうだろうから、もし間近でみたいなら今のうちかもしれません。

LEXUS MEETSはカフェというかレストラン？も併設だし、暑い中のご休憩にでも

夏休みに旅行してて、レンタカー借りて出歩いてるといろんなクルマに出会えるのが嬉しいものですが、最新のプジョー 308 GTのグリーンのカラーのに出会って。
（写真は拾い画で、一般公開された試乗レビューのものです）

これがね、すごいかっこよかったのですよ

なんだろ、最近のプジョー、けっこう好みのお顔、お尻、横顔
グリーンがね、すごーく綺麗でした

プジョーって、ハンドルが小さいじゃないですか。インテリアはとてもおしゃれで、実は10年くらい前にクルマを買い替える時に観に行って乗ってみて、ちょっと気に入ったりもしてました。
3気筒エンジンだったけど、10年前でも変な振動も感じなかったし、コンパクトなボディだったのでしっかり走ってくれたし。

最終的に購入に至らなかったのは、やっぱりFRに乗りたかったってだけでした。

最近出てるプジョーの各モデル、結構好きなんですよね。
クラウン CROSS OVERっぽいラインナップ、、、408？
最近の流行りなんですかね？
まだお目にかかった事無いんですが、見てみたいな〜って思いながらYouTube動画を拝見してたりします

久しぶりのみんカラなのに、初日から投稿連発してるとネタがなくなりますが。

関連投稿ということで、乗り換え候補にDの担が貸してくれたクルマ
G26の後に貸してくれたのがG30 後期型ガソリン車ですね

これ、確かにアップデートされて最新になってたし、Adaptiveモードは、おぉ、たしかにちょっと違う！新鮮！と思った感じでした。
素性が一緒のクルマだし、娘もNG出さないかな〜
でも、G30からG30って、どうよ？って思いながら、娘を乗せて首都高といつも通る道を通って、いつもどおりにアクセル・ブレーキを文、いつもどおりにハンドルを切って運転してみて・・・

どうだった？と聞いてみたら
「うん、いつもと一緒かも。でも、なんか雰囲気が違うな。いつもと同じ感じで走ってるの？ でも、いつものパパの運転のほうが良いかも。あと見た目はうちのほうが好きかな。ライトのところ」

エクステリアの好みは、人それぞれなんでね。
Adaptiveで走ったんだけど、そっか、、、違ったのか・・・
と不思議な気分になった体験でした

ということで、G30 前期型 → G30 後期型という選択肢も消えた、というお話でした。
あ、別に娘の好みで決めてるわけじゃなくて、やっぱりG30からなんでG30じゃないのにしようかなーって話です。
そして、G30 LCI後も個人的には好きです😊 でも、やっぱ愛車が勝ちかな。これは愛着ですね