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最近のヨタ車、特にプリウ⚫︎やクラ⚫︎ン系の何かのモデルかな、、、タイヤが細くて縦方向の接地面の広さでグリップを確保するオロジックタイヤを使ってますかね．
対向車線で走ってる姿、特にこちらが上りでアチラが対向車線を下りてくるときにタイヤがイヤでも目に入るけど、、、完全に1億%個人的意見だけど、すごーくバランス悪いというか、、、ボディに比べて痩せて見えるというか…
BMWもi3でオロジック使ってたけど、小さなクルマだったしね。あれはあれでナイストライ。
ま、フリ⚫︎スもクラウ⚫︎の今出てるモデルも、車格的にはそんな感じなんだと思うけど、欧州勢とは違うかなぁ。そこを求めるクルマではないとは思うけど。
ふと、今日そんな事を思いました

用事のついでのお立ち寄りにて、今年最後の大黒へ。
なかなかレトロなクルマもあり、GT-RやFDや、色々といらっしゃった









徐々に音量大きめな車がお集まりになられ始めた感じが。と言っても、そんな変な方々はいらっしゃらなかったけど、今日は無料車検の日なのかしらね？

とりあえず、大黒納めも終了
今年は相棒がG30からG60へ換わったけど、前の相棒G30で思い出のコースを走ったり、たくさん駆けぬけることができました。
何より、無事故で誰も怪我する事もなくご安全に過ごせたことが一番でした。
また来年もご安全に、大好きな愛車や、たくさんの方々のクルマを拝見したりカーライフに触れられて、クルマって良いねと言える年になると良いなと思ってます

コレね…絶対ダメな仕様だと思うやつ



リアバンパー下のディフューザーに挟まれたところにある細長い点灯部
これがリバースランプでして…
こんな視認性の悪いところにあったら、後ろのクルマが車間詰めてた時に分からないよね…
この仕様はホントに駄目と思う…
ドライバーがお互いに行動認知して初めて安全が保たれるわけで…
これはソフトで変えられる物じゃないから、リバースを使う時は本当に気をつけないといけない…

アイコニック グロー

最近の流行りかな、、、メルセデスの新型E classもグリルは光りますしね。
最初は、これが嫌でオフにしたんですけど、なんか物足りなくなるんです。
光るのを前提にしてデザインされてるのかもですが、グリルが7シリーズのようなメリハリのない形や大きさではないので、何気にバランス悪くないな、と。
ブラックサファイアのボディカラーだとちょっと誇張されすぎる気がするけど、パールホワイトのボディカラーだと、そんな違和感なく見えてきました。

7シリーズにもある走行記録機能
200mくらいでしたっけ。走行を記録して辿ってくれる機能で、もちろん駐車場でも使えるやつ

G60はG30より後輪の操舵角が大きいので、慣れてた車両感覚とちょっと違うので、まだ自分で駐車しちゃうし、走行記録の精度ってどうよ？ってのもあって試しては居なかったんだけど、ふと思い立ってやってみた。

やり方は簡単。場所も記憶してくれるんで、お決まりのポジションに来たらボタンを押してパーキングアシストビューにして「走行を記録」をして運転する。運転が終わったら「記録の保存」する。たったこれだけ。

で、やってみた。
おぉぉぉぉぉ！本当にトレースしてくれるじゃん！これは楽ちん
もっとも、ハンドルの切り方、残し方まで記憶するわけじゃないので、停止状態でハンドルを切って経路に賭せようとしちゃってタイヤの摩耗に悪いなーと思えたりとか。
自分は右隣の方(ご老人)のために駐車スペースの左側に寄せて止めて、ドアを開けるスペースをとってあげるようにしてるんだけど、そのポジションは必ずしも守ってくれなかったり。

てことで、自分で使うことはあまりないかもですが、車の技術の進歩には今更ながら感心させられました