yyoshのブログ一覧

G30型 523i Msp から G60型 523i FIRST EDITION (Msp base)に乗り換えて２ヶ月。
まだまだG60と会話する時間は長年連れ添ってくれたG30の足元にも及ばないので、おいそれ比較というのもおこがましいけど。
やっとG60型 523i（ガソリン車）と仲良くなれてきた実感はあります。

G60に乗り換えて一番最初に思ったことは、良い見方と悪い見方で解釈が異なるけど
(良い見方) 上質の乗り味でエグゼクティブ感(後席限定と思われる)
(悪い見方) とにかくパンチがなくて加速がまどろっこしい

これ、アクセルの踏み方がわかってきた気がします。
素性は運転手以外の人の快適性やゆとりの最大化に振った車のコンフォートさ
これは、自分がG30に乗ってたときに、運転の仕方で気をつけてたこと。
(同乗者＝助手席に乗る愛娘 ＋ VIP席に座る嫁)
これをG60では勝手に車が実現してくれてて、むしろG30の時の乗り方だと違和感が出ちゃう。
G60では、アクセルをゆっくり適度に開けば勝手に車がトップスピードまで持って行ってくれるって思って踏んでおくと、いい感じでスピードに乗ってきます。

自分でスピードを乗せていく楽しみがあったG30
車が理想的なスピードの乗せ方を実現するG60

運転の楽しみでは、やっぱりG30に圧倒的に軍配
同乗者の満足では、やっぱりG60に圧倒的に軍配

そんな印象

でも、誰より一緒に車で過ごす時間が長い愛娘いわく
「パパの運転は一番安心する」

一番の褒め言葉です

ロングドライブは眠くなるので(特にG60 523iは静粛性、コンフォートさが増したので)、乗る前にたくさん食べるのは避けてまして、もっぱら運転後にお腹を補填ですが、昨夜の小腹を満たしてくれたのは、豚骨のまるきんラーメン
http://maru-kin.co.jp












いつもより、味が薄かったんだよなぁ…
替玉の時にスープのタレも貰えるので少し追加して、紅生姜と胡麻と黒胡椒で味変して、美味しく頂きました

本日、東北道上り走行記録の一部

ちょっとお疲れモードでもあったので、EFFICIENT(ECOpro)で運転支援を積極的に使って100km/h位で巡行走行した時の記録。
自分でアクセル踏んでセーリング使うより、運転支援の方が燃費が良いのは、アクセルのオンオフが無駄に多い証なんでしょうかね😅

最近の運転支援機能って凄い進化してるんですね

新年早々ですが、ココはちょっとな所

今回はブレーキ編

①キャリパーがな😭



青のキャリパーに替えられないかな…
赤も良し…


②ブレーキの効きが極端
ブレーキ踏んで行った時にいきなりグッと効くことがあって、同乗者がいる時はけっこう気をつけてます。
まだ2000kmなのでもう少ししたらもっと滑らかになるかな？
なんにしろG30の時よりブレーキタッチは気を使ってます。
ま、衝突回避の為には効くのが良いしね。むしろ、後ろのドライバーさんに迷惑かけそうで。自分が思うより早く停止しちゃう感じを受けそうなので、追突の危険防止のために、ハザードを併用するとかの工夫が必要な気がしてます

ま、クルマの個性というか、特徴なので、慣れた上で安全運転ですかね

今年で大会を卒業する娘と2人で今年も川崎大師へ。
去年の年末から娘の喉の具合も悪いし、寒くて大変なのでクルマで行ってきました。
東門前の島忠HOMESのタイムズ駐車場に止めて2人で歩いて参拝。
午前中は雨だったし寒かったせいか、めちゃ空いててラッキー

参拝して、娘が笑顔で過ごせること、両親含めたみんなの幸せをお願いして、神頼みのお守りをみんなの分を求めて、おみくじひいて、娘と出店巡り。バカ親的にはもう至高の時間。娘は何者も敵うことのない可愛い存在です。

時間もあったので、コストコ川崎倉庫に寄ってコストコデートも。

自宅から川崎大師、コストコから横羽線乗って自宅戻り。
新年からとても嬉しい半日になりました