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MAZDAって昔からナビがクソですが…

今回買った中古NDロードスターはCarPlay対応してくれてました

で、CarPlayつなぐと、FM Yokohamaが聴けないんですよね…

CarPlayつかったときに♪ボタンを推してエンタメのソースを選ぼうとしてもFMがでてこない…

NDロードスターでCarPlay使ってて、FM聴けたる方いらっしゃるんでしょうかね？

どうやって聞けるんでしょう？
CarPlay対応のFMアプリも試したんですが FM Yokohama 選べないんですよね…

交通情報聞いたりするためにFM使えると嬉しいんだけど…

自分の個体だけなのかもしれないけど、

1速と2速がとても硬くて入れにくい気がするんだよな

ま、慣れなんだろうけど

とくに2速にあげるとき、とても硬い印象

これはこれで、なかなか面白くて嫌いじゃないんですけど

平日はドライブに行く時間なんて無いので週末と娘の送り迎えだけですが…

良いところ
①パワー無いので踏み切れて楽しい
②オープンにして走ると気持ちいいし、音も好き
③素直なMT車だし、NAエンジンだから踏んでパワーを出していくのがたまらない
④車両感覚を掴みやすくて走りやすい
⑤車のデザインやっぱ好き

悪いところ
①バックカメラのオプションがついてないので慣れないと駐車場で曲がる
②脚硬い
③ドリンクホルダ使いにくい
④Apple CarPlay使うとFM聴けない
⑤乗ってて楽しすぎて無駄にドライブしちゃう

少しずつアクセル、ブレーキ、クラッチの感覚が戻ってきた
やっぱりメインはBMWだし、長年乗り継いできてるのでウインカーは左側のクセがついちゃってるのと、BMWは運転支援を含めて電子制御が充実しまくってるので、ラクするのに慣れちゃって😅

BMWもロードスターも個性が際立ついい車ですね

中古納車の初期メンテの最後はコーティング

さすがに自分の遊びの車にEX Keeperかけるのはちょっとやり過ぎかなってことで…

研磨してもらって、ダイヤモンドキーパーかけて、ガラス撥水コートして

おぉ、研磨とダイヤの組み合わせで十分じゃん
とりあえず年一メンテはEXも変わらずなので、毎年投資いたしますよ

中古で買ったNDロードスター RSグレード 2017年 10万km走行車
納車後2日乗ってのインプレッション

まず、

ハンドルをきる
シフトチェンジする

これがとても楽しい
そして

アクセル踏みきれる(ぶっちゃけそんな速いわけじゃない)

でも低いギアで引っ張ると加速はするかな
トップスピードは伸びないけど
でも、それはそれで面白い

車体の軽さを感じるのは加速と減速のときかな

前後バランスはとても良い気がして、ハンドルを切った分だけ曲がってくれる感触
一般道・日本の高速では十分

RSグレードだからかな、脚が硬い
路面のコツコツ拾ってダイレクトに感じる
吸収してくれてる感は無い
ロードノイズうるさい
Boseスピーカついてても大して効果ないと思う
騒音規制前？だからか、デフォルトマフラーだけど音が良いのでアガる
ドアを閉めるときの音、安っぽい
ウインカーの音、安っぽい

ま、割り切って走りに特化してつくられた車だと思いますし、
めちゃくちゃ楽しいくるまでした