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入庫していたハイラックスが何とかMTMまでに出来上がって帰ってきました！

やっと付けた感がありますが、今回エアサスを組みました。

トラックなので物ものせたいし、見栄え的にもということで・・・、トノカバーを外してベッド下にユニットをすべて入れることにしました。
ただW-CABなので当然ベッドが短く、配置なども色々考えながらやっていただきました。



★ユニット詳細
・AIRBAG ファイヤーストーン
・AIRZENISコンプレッサー
・アルミ５ガロンタンク(AIRZENISと同色にペイント)
・SMCソレノイド×８
・SMCミストセパレーター＆エアードライヤー

ユニットは普通の組み合わせで組んでもらいました。



インテリアは灰皿部分を埋めてスイッチを入れました。
ゲージはメーターと合わせてダコタデジタルにしています。
時計とハザードがあった部分に埋め込みました。

とりあえずMTMに間に合いましたので、日曜日だけですが参加してこようと思います。
どの程度まで落ちるようになったかは、MTMの写真と合わせて後日UPします。

諸事情によりカローラが廃車になってしまったので、仕事用の車ですがEVERYを愛車紹介に追加しました！

 

ちょこっとづつですが、アップしていこうかと思います。


ハイラックスは、これからちょっといじるのに、ａｔｓに入庫させてきました。
完成が楽しみです！！





先日、某雑誌の方に取材していただきました。
カメラマンさんがカッコよく撮影してくれました。
とても貴重な経験が出来ました。とりあえずの一区切りになった気がします！

 



これからも少しずつ無理なくカッコ良いトラックにしていこうと思った1日でした。。。

もう一カ月たちましたが、SCNに向けてダコタデジタルをインストールしました。
 
出来るだけ純正の警告灯を残したかったので、全て下側へ移設しました。
メーターの設定など細かく出来るので、かなり正確に数値を表示することが出来ます！
少しづつ、インテリアもいじっていこうと思います。


先日ａｔｓに行ったら、ちょうど同じクラブのメンバーが20incのMKW　MK-35⇒バドニック　ティアドロップにはき替えたところでした。

20incのビレットの迫力はやっぱり凄いですね！！
かなりカッコ良かったです。

その後は、今後のカスタムについてちょっとおしゃべりをしてきました。
トラックのことを話しているとあっという間に時間が過ぎますね。



今年の夏は、少し大きくカスタムを進めたいと思います！！

どうも、初ブログです。

今月号のTruckTrendsのTT BRANCHで特集されていた”SURFACE”のレンダリングの記事を読んでから、無性にBODYDROPした時のイメージをみてみたくなって・・・
久しぶりにパソコンの前に座ってみました。

もちろんレンダリングなんて物は出来ないので、ちょっとPhotoShopを使ってこんな感じ。 

 

う～～ん・・・ 

 画像を作る前はもう少し良い感じに決まるかなと思ったんですが。
やっぱりクルーキャブ化しないと、決まらないかな～(泣)

目標は↓

★USのかなりカッコ良いクルーキャブたち★ 
 
 
フルサイズはやっぱりカッコ良い 



とりあえず、現実的な問題も色々あるので、W-Cabをどうやったらもっとカッコ良く出来るか考えようと思った1日でした。。。