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コペンが修理から帰ってきて、今日初通勤です（*^_^*）

ブレーキマスター・ブレーキマスターバック・破れてたタイロットエンドのブーツも交換して、すっきりしました(^.^)

それにしても、やっぱりコペンでのドライブは楽しいです(*^。^*)


ブレーキマスターのオイル漏れで今回部品交換したのですが。。。(^.^)
せっかくなので、もっ。ファクさんのマスターシリンダーストッパーも装着しました(*^。^*)

http://www.mo-fac.com/products/brake/darumasan-ga-koronder.html



ブレーキ不具合時にテストで妻にブレーキを思いっきり踏んで貰ったのですが。。。
マスターシリンダーがめっちゃ動いてたんです。。。(*_*)



マスターシリンダーストッパーは。。。
マスターシリンダーよりも、フロント側に取り付けるパーツが多いようですが。。。

も。ファクさんのは、マスターシリンダーとマスターバックの間に取り付けるんです(^.^)




実際にサーキット走行でたくさんテストされてるので、コペンではこの形がベストなんでしょうね(*^。^*)
とてもシンプルなパーツですが、良く考えられてるなぁ～って感じました。


マスターシリンダーストッパー取り付けにより、ダッシュパネルの金属疲労も防げそうです(^^♪




もうすぐ15歳のコペンなので。。。(^_^;)
ハードブレーキの際にあんだけマスターバックが動いてたらダッシュパネルも金属疲労を起こすだろうなぁ～って、感じました(^.^)

年式の古いコペン乗りの方は、マスターバックの錆には注意して下さいねm(__)m

ブレーキが効かない車はとっても危険です(^.^)

今回のマスターバックの錆び錆びの状態を見て、ホントびっくりしました。

我が家は13年超が3台。。。(T_T)

毎年4月になると税金支払いで憂鬱になります(+_+)










旧車は早く捨てさせて。。。
新車を売りたいと言うのも良くわかりますが。。。

ドイツみたいに旧車を大事にする文化も、日本に欲しいです。



今の日本の規制では二度と作れない車やバイクです。

何で大事にしてくれないのかなぁ～？

主治医とメールで何度かやり取りし、私のコペンのブレーキを確認すると。。。
ブレーキが抜けるのも時間の問題のような感じでした(T_T)

主治医も、『ブレーキなので早く直さないと危険』と言う事で今日コペンを預けてきました(^.^)


20時くらいになると蛍が見えると言う立地に移転されて、もっとゆっくりしたかったのですが。。。
時間変更した宅急便が届くので、美味しい水で淹れられた美味しいアイスコーヒーだけ頂いて。。。
早々に帰宅しました(T_T)




それにしてもピット内のGT-Rは大阪ナンバーとか長野ナンバーとか。。。(*_*)

遠方からのお客さんも増えてるようですね。

白の33GT-Rは私が気になってるリアメンバーのブッシュも交換作業中でした(^.^)
降ろされたリアメンバーを見ながら、具体的にどのように交換するが良いか細かく説明して頂きました(^^♪




800馬力の35GT-Rはブレーキシステム交換作業中でした(*^。^*)
1台分のブレーキシステムで150万くらいだそうです(*_*)




コペン引取りの際は、蛍も見たいし珈琲もゆっくり味わいたいし。。。(^^♪
いっぱいRの話もしたいと思います(*^。^*)

ここ最近コペンのブレーキの効きが悪くなったような気がします(T_T)

ブレーキブースター？があまり効いていない感じでタッチが硬いんです(T_T)

ボンネット開けてみましたが、さっぱりわかりません(^_^;)
汚いのだけ、確認出来ました(*_*)

ブレーキパッドも、あります(^.^)




エンジンをかけてブレーキを踏んだ時に、プシューと結構大きな音がしてるのですが。。。
こんなもんでしたっけ。。。？

エンジンをかけた状態で何度かポンピングし。。。
エンジンを切ってポンピングすると数回プシューと音がしています。



主治医にメールにて相談中です(^.^)

これって、重症なのか気になってます(T_T)

タイトルの意味わかり難いですねm(__)m

ソース元は自動車技術総合機構です(^.^)
何してるとこか、あまり把握していないのですが。。。(^_^;)

はみ出しタイヤは10mmまで、車検に通るように保安基準の改正があったようです(*^。^*)

こちらに書かれてました(^.^)
↓



原文はコチラですが、いっぱい改正されてるのにびっくりしました(*_*)
↓
https://www.naltec.go.jp/topics/fkoifn0000004i2j-att/fkoifn0000004i3n.pdf


最近の輸入車は純正で日本ではNGの、はみ出しタイヤが多いらしく。。。(^.^)
そのために改正されたようです(^^♪


ツライチが問題なくなりましたので、これからかっこいい車が増えそうですねヽ(^o^)丿