プジョー 5008が納車なりました！ 4速のかの有名な笑、AL4の307に始まり、旧308HB、(間にボルボv50)、現行308SWを経て5008に至りました。 家族4人でキャンプやスキーをするので積載性重視で、妻が大きなミニバンを許してくれないので笑、晴れて背伸びしてですが5008に乗ることが ...

ディーラー認定中古車の元試乗車を購入しました。 熟成が進んだ、ボルボお得意のClassicです。装備てんこ盛りとレザーシートで家族4人で、荷物積んだりキャンプやらスキーやらに行ったりしてました。 初めてのボルボ車でした。 ボルボの真面目で実直なクルマ作りの思想を体感しました。

新婚で1番初めに買った、プジョー デビューのきっかけの車でした。 近所の中古車店で目に留まり、決めました。 AL4のミッションには慣れが必要で、カックンカックンさせながら走っていましたが笑、大きな故障なく無事走ってくれました。

新婚当初、家族が増えるまで乗っておりました。 隣県のプジョー ディーラーの認定中古車で購入、内装のインテグラルレザーパッケージとガラスルーフがとてもお気に入りでした。 これ以来プジョー のガラスルーフに虜になりました。 それまで307hbに乗っていて、AL4とは理解しながら付き合っていたつもりで ...

5年4万キロ一緒に走りました。 家族でたくさん思い出作りました。 人生で生まれて初めて新車を買ったのもこのクルマでした。 初代308hbから乗り換えた時の、この1.2Lガソリンターボエンジンの出来の良さを実感した感動は忘れられません。 ラゲッジ容量国産輸入車合わせても610Lはクララス最高水準で、 ...